Продать квартиру с перепланировкой без согласования quasar

Группа Этот удивительный мир красок.... Как много в искусстве прекрасного! Кто помнит все, что видел, тот никогда не останется без пищи для размышлений, никогда не будет по - настоящему одинок. 50 ФАКТОВ CliffSide и когда Ждать 2 Серию https://www.youtube.com/watch?v=Y2sW2CzxHSos Мои Ресурсы Подписка на ... Удивительный мир Гамбола вики — это ФЭНДОМ на портале ТВ. Игры Удивительный мир Гамбола перенесут вас в кошачий мир, где все котики умеют разговаривать и ведет себя как люди Подпишись на канал Cartoon Network Россия на YouTube: https://www.youtube.com/CartoonNetworkRuss Заходи на сайт Cartoon Network ... Мультфильмы - Удивительный мир Гамбола — смотреть онлайн Правообладателям Регистрация FAQ / Помощь Удивительный Мир . Абсолютно новый метод лечения рака 23.09.2020 23.09.2020 Учёный 0.

2015.03.26 12:29 2positive Quasar квартиру перепланировкой продать согласования с без

https://www.facebook.com/alex.sobolev.7/posts/765775573492028?from_close_friend=1¬if_t=close_friend_activity
Удивительный мир госпредприятий (часть вторая) В экономических книжках пишут, что государство - самый неэффективный собственник. Оказалось, что я не полностью понимал почему это так, пока не увидел сам.
Наши "отцы основатели" (кстати кто они?) задумывали модель управления ГП следующим образом: "Человек слаб, поэтому постоянно назначать не мудаков директорами предприятий не выйдет, так что не будем и стараться, лучше будем их контролировать и ограничивать, так мы сможем избежать масштабного воровства." План, скажем честно, провалился. С проверяющими договорились, сами прокуроры трёх друзей сажать не стали. Проблему пытались решить дополнительными согласованиями, что привело лишь к большим объёмам взяток.
Согласования существуют разных уровней: есть те что приняло само ГП, это быстро. Есть приказы профильного министерства, на их согласование нужен, в лучшем случае, месяц. Есть приказы нескольких министерств (это уже минимум три месяца). Есть приказы КМ (минимум четыре министерства) - от полугода. Усилия затрачиваемые на всё это совершенно не стоят результата, поэтому либо директор, который хотел чего-то добиться, обходил закон, договаривался с проверяющими и перераспределял ресурсы как хотел попутно не забывая себя (я так понял - это стиль Кирпы), либо не делал ничего, ведь любое согласование означает передачу части ответственности, а её на директоре осталось мало. Все говорят, что бизнесу нужна дерегуляция, но ГП она нужна ещё сильней. Основные средства на наших предприятиях сильно изношены, но если покупку нового оборудования на 50 млн.грн. нужно согласовывать на Кабмине, то стоит понимать, что его не купят никогда, даже если в ГП не будут воровать.
Варианта решения этой проблемы два и надо использовать оба:

  1. Директоров надо тщательнее выбирать на прозрачных конкурсах, а также дать больше свободы и ответственности убрав согласования, но и начав чаще сажать и не по политическим мотивам. Проблема с этим вариантом в том, что он долгий: инвентаризация и отмена ненужных приказов займёт много времени (точно больше года), а справедливое наказание возможно при нормальной прокуратуре и судебной системе, когда они появятся в Украине я не знаю. Ещё одна проблема в том, что по нашему замечательному трудовому кодексу очень сложно уволить директора до конца окончания контракта. Как пример посмотрите на ЮЗЖД. Уволенный идёт в суд, а значит конкурс нельзя провести итд. Поэтому разом взять и поменять всех людей за три месяца нельзя.
  2. Продать предприятие. Часть причин по которым одной из реформ всегда было разгосударствление вы видели выше. Проблемы тут следующие: к сожалению, не всё можно продать, то что продать можно, сейчас стоит дешевле справедливого из-за войны, в Украине нет рынка капитала, который позволил бы провести подобную масштабную приватизацию быстро и прозрачно. Но продавать, необходимо. Некоторые считают, что надо в ГП навести порядок и подождать окончания войны и только потом продать дороже. Это неверный подход, т.к. наведение порядка связано с первым пунктом, это будет всё очень долго и ресурсозатратно в то время как потоки с ГП будут финансировать сопротивление реформам. Приватизация наоборот позволит получить доплнительные ресурсы для реформ. Из хороших новостей скажу, что в большинстве ГП главная статья затрат - зарплата, она обычно растёт вместе с инфляцией. Поэтому в этом году, если ГП работает на экспорт, то оно становится сильно прибыльным. Это позволит продать их чуть дороже. Но такая радость продлится не долго (может год-два) так что продавать надо срочно. Поэтому надо все не стратегическое продать, в стратегических выделить не стратегическую часть и продать, в остальных провести конкурсы и поменять директоров.
Ну и ещё одно. Узнав, сколько ГП надо потратить сил чтоб сделать то, что частный бизнес делает за неделю я очень сомневаюсь, что можно было начать делать реформы в разваленой стране, с парламентом рыгов, без армии и русскими градами прущими через границу. То что мы их остановили - уже чудо.
submitted by 2positive to ukraina [link] [comments]


2015.03.12 10:52 girkin Вот так вот по европейски-то!

*10 июня 1944 года в греческом городе Дистомо отрядом СС были расстреляны 218 греков, в первую очередь женщины, старики и дети. Причиной этой акции устрашения стала смерть трех фашистских солдат, убитых греческими партизанами.*
Родственники погибших долгие годы пытались добиться в суде наказания страны-агрессора, пока в 2000 году Верховный Суд Греции не принял решение в их пользу и присудил Германию к выплате компенсации в размере 28 млн евро. Из-за отказа Германии подчиниться вердикту уже в 2001 году греческий суд решил конфисковать и продать с молотка Институт Гёте в Афинах. Благо здание института находится в самом центре города и стоит немалых денег. Однако, так как для окончательного завершения разбирательства требовалась подпись министра юстиции Греции, судебное разбирательство перешло в плоскость политики и на этом застопорилось - ни у одного греческого министра (а их с 2000 года было аж 10 человек) не было желания портить отношения с немецкими друзьями.
Однако, в 2014 году ситуация кардинально изменилась, и новый министр юстиции Греции, Никос Параскевопулос, заявил о своем серьезном намерении подписать решение суда о конфискации немецкого имущества.
Свои планы он подтвердил еще раз во время интервью, данного вчера греческому ТВ. Правда, сделав ссылку на необходимость согласования с греческим парламентом "политической стороны вопроса".
Высказывания официальных лиц Греции вызвали целый шквал недоумения в Германии. Даже пресс-секретарь Ангелы Меркель промямлил в среду что-то невразумительное по-поводу беспочвенных греческих требований, а министр финансов Германии заявил о полной абсурдности греческих ожиданий.
И все бы было хорошо, если бы не одна маленькая деталь: от внимания немецких политиков то ли случайно, то ли умышленно ускользнула мелочь, на которую в своем интервью указал Параскевопулоса. Он неожиданно вспомнил о репарациях, которые Германия все еще должна Греции за нанесение ущерба во время 2-й мировой войны.
Так вот. Учитывая все с 1945 года набежавшие проценты, Германия должна Греции 162 млрд евро. Во всяком случае, так считают греки.
submitted by girkin to erk [link] [comments]


2014.06.10 14:41 St-Ass Продать квартиру с перепланировкой без согласования quasar

В мае Украина поставила в известность Международную Морскую Организацию, являющуюся подразделением ООН, о том, что Украина, в связи с аннексией Крыма Россией, не может более обеспечивать надлежащий уровень безопасности судоходства и соблюдения международных обязательств, вытекающих из необходимости сохранения человеческой жизни на море, — в портах Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта. Воды и порты Крыма, согласно документам ММО, входят в зону ответственности Украины. Укрморречинспекция, тем временем, готовит акт о временном закрытии крымских портов из-за невозможности контроля за безопасностью судоходства.
ООН, как известно, не признает Крым территорией РФ, считая полуостров оккупированной территорией. Следовательно, ММО не сможет принять обязательства России в отношении безопасности судоходства в Крыму и работы портов полуострова, со всеми вытекающими последствиями. Вкратце они заключаются в том, что ММО должна будет рекомендовать судам всех стран членов ММО избегать заходы в воды Крыма и крымские порты. В отношении собственно безопасности, физического ее обеспечения, в том числе работы портов и управления движением судов, вряд ли что-то изменится, — воды и порты Крыма, конечно, опаснее не станут. Однако для всего мирового судоходства официально Крым станет опасной зоной.
Сами по себе рекомендации избегать захода судов в какие-то воды уже очень дорого стоят, и отнюдь не являются пустой формальностью. Невозможно будет, например, обеспечить надлежащее страхование судна и экипажа. Это конечно, далеко не все негативные последствия.
Начало происходить то, о чем я предупреждал ранее: не то власти Украины, не то общественное движение «Майдан иностранных дел», начали мониторинг судозаходов в порты Крыма с целью выявления нарушителей Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины» и резолюции Генеральной ассамблеи ООН от 27 марта 2014 года в связи с аннексией Крыма.
Если Украина возьмется за это дело надлежащим образом, то последствия будут крайне серьезными. Суть проста — нарушителю, судовладельцу, чье судно зайдет в крымский порт без согласования захода с украинскими властями, будут грозить очень серьезные санкции, вплоть до конфискации судна. Хихикающие над закрытием портов Крыма и Законом об оккупированной территории «патриоты», как в Крыму, так и в России, совершенно не понимают, насколько реальна угроза конфискации, когда речь идет о судоходстве.
Украинские власти могут арестовать и конфисковать имущество компаний-нарушителей закона о временной оккупированной территории, которое находится на материковой части Украины – это в случае, если речь идет об обычной компании. Если у компании нет имущества на Украине, то ей, соответственно, нет и дела до украинского Закона об оккупации, она его не боится. Но в нашем случае имущество компании, это ее суда, которые работают, как минимум, в водах Европы, как максимум, по всему миру. Украине достаточно будет обеспечить признание этого закона ООН и ММО, и тогда судно нарушителя может быть арестовано в любой стране — члене ООН и ММО, а это подавляющее большинство стран. Вовсе необязательно арестовывать конкретное судно, зашедшее в крымский порт. Можно арестовать любое другое судно владельца.
Один инцидент такого рода, и все судовладельцы просто забудут о таком географическом понятии, как Крым и его порты. С точки зрения судовладельца, ему безопаснее будет отправить свое судно в зону ведения военных действий, чем в Крым. В военной зоне, случись там что с его судном, он хоть страховку получит. Если его судно или суда конфискуют за нарушение Закона об оккупированной территории, то он не получит ничего, кроме, дополнительно к конфискации, исков от грузовладельцев, чьи перевозки будут сорваны.
Суда судовладельца, нарушившего Закон об оккупации, смогут безопасно заходить в воды КНДР, Кубы, возможно, Венесуэлы. Китай призадумается, но не факт, что не арестует. Отнюдь не факт.
Для подавляющего большинства российских судовладельцев вариант работы исключительно на порты РФ, Крыма, КНДР и Кубы, насколько мне известно, категорически неприемлем. Уж не говоря о прочих. То есть, для тех в России, кто решит поработать на крымских линиях, надо будет, по образцу авиаперевозчиков, банков и операторов мобильной связи, создавать какие-то отдельные от себя структуры, понимая при этом, что суда, поставленные на эти линии, не смогут более заходить ни в какие другие страны. Судовладельцу не надо объяснять, что это значит.
Несведущей общественности, пожалуй, стоит объяснить. Это значит, что суда, которые поставят на Крым, невозможно будет нормально продать, перерегистрировать, направить в порты любой другой страны. Это значит, что суда практически полностью обесценятся. Это значит, что для работы на крымских линиях надо будет специально подбирать такие суда, которые не жалко, в расчете, максимум, на несколько лет работы. То есть какие-то древние лоханки, с трудом держащиеся на плаву. Их даже на слом нельзя будет продать, вот что смешно. Потому что разделать их на слом можно будет только в Черном море, и только в каком-то российском или крымском порту. Если погнать их в обычные для слома страны, вроде Турции, Бангладеш или Индии, то их и проданных на слом можно арестовать и конфисковать, и перепродать по гораздо более высокой, рыночной цене.
У России есть, конечно, рычаги для оказания воздействия на Украину с тем, чтобы она смотрела на нарушителей сквозь пальцы. То есть официально Украина отменить санкции уже не может — для этого ей надо признать легитимной и правомочной оккупацию Крыма. Но махнуть рукой на крымское судоходство (тем самым нарушая свой собственный закон и резолюции ООН по Крыму) она сможет, если захочет. Вернее, если Украину вынудят.
Самый главный рычаг воздействия на Украину в этом смысле — украинское судоходство в Азовском море. Россия полностью контролирует Керченский пролив, а российский ВМФ может творить в Азовском море, что ему угодно. Если Россия начнет препятствовать украинскому судоходству в Азовском море (естественно, нарушая при этом всяческие законы), то Украине придется выбирать. Теоретически она может обойтись и без азовских портов, если пойдет на принцип.
В любом случае, судьба крымских портов незавидна. Они стали изгоями. Ни суда нормальных судовладельцев туда не пойдут, ни инвесторы, конечно. Их может спасти только одно — установление между Россией и Украиной каких-то относительно нормальных связей.
http://www.novayagazeta.ru/economy/63980.html
Каюсь, новость стянул с дружественного ресурса, можете закидать гнилыми помидорами, но тема достаточно интересная
submitted by St-Ass to ukraina [link] [comments]


https://bit.ly/36MpOrt