Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Разработка сайтов: этапы, особенности и советы 25-02-2020, 13:33 У каждого сайта есть свои функции и определенное предназначение, которое выполнять он будет лишь при условии соблюдения этапов ... Этапы и правила создания корпоративного сайта 27.08.2020 Каждый владелец компании продумывает различные варианты возможного продвижения и распространения информации про свою деятельность. Разработка дизайна сайта: основные термины и этапы. Создание нового сайта или редизайн старого — это всегда длительный процесс в несколько этапов с активным участием и исполнителя, и заказчика. Шесть шагов создания сайта, ссылки на нужные ресурсы и полезные советы. Создание и разработка сайта – это комплекс мероприятий, который требует систематизации и детального планирования, так как только в таком случае ваш Интернет-проект имеет шанс на успех, как в плане популярности, так ... Тестирование веб-проектов: основные этапы и советы. Тестирование играет жизненно важную роль в процессе разработки и создания качественного программного обеспечения. Разработка сайта, этапы и советы ... Разработка сайта, этапы и советы (self.Pitiful_Flatworm_463) submitted 1 minute ago by Pitiful_Flatworm_463. Основные этапы создания сайта. ... 2 этап — Разработка технического задания (ТЗ) ТЗ может составлять, как правило, как заказчик, так и исполнитель. ... (адрес сайта) и сайт успешно стартует в сети.

2020.09.24 13:09 Pitiful_Flatworm_463 Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Введение
Здравствуйте! Я работаю сфере веб почти 10 лет, из них первые 9 – это веб-разработка. Данная статья подготовлена для того, чтобы вам было проще понять, что сделать, чтобы сайт из идеи превратился в полноценный проект. Без понимания того, как будет выстраиваться процесс работы – легко сделать дорогостоящих ошибок.
Этапы разработки сайта — примерные, потому что они могут меняться или дополнятся, в зависимости от сложности разработки или того что вы хотите. Итак, начнем.
Этапы разработки 1. Описание идеи Для начала, советую описать идею для себя. Как вы видите сайт, какие сайты похожей тематики вам нравятся, какую цель он должен реализовывать.
2. Выбор разработчика
О выборе разработчика и критериях можно написать много. Давайте предположим, что вы уже нашли того, кто будет воплощать проект в жизнь.
3. Бриф На этом этапе пригодятся наработки из 1-го пункта. Здесь вы обсудите с разработчиком или менеджером технические аспекты, включая возможный адрес сайта (домен) и где сайт будет размещен (хостинг или сервер), определите приблизительную стоимость и сроки выполнения проекта.
4. Договор и техническое задание Это очень важный пункт. В техническом задании должна быть описана каждая мелочь. У вас интернет-магазин? Подробно опишите каждый шаг:

Внимательно отнеситесь к срокам, гарантии на работы. Также, обратите внимание, будет ли использоваться платное программное обеспечение (модули, плагины, система управления сайтом).
5. Разработка сайта В классическом варианте этот этап делится на следующие:
Разработка дизайна Дизайнер создает макет будущего сайта. Идеально, если в макете учтено как сайт выглядит на компьютере и как на мобильных устройствах.
Верстка Превращение макета дизайнера в язык разметки гипертекста или HTML-код.
Серверные работы
Программирование логики приложения, работы с базой данных.
Тестирование разработчиком Поиск багов и ошибок, устранение.
В идеале, этапы, кроме тестирования, должны утверждаться заказчиком. Допустим, разногласия в дизайне, неправильное поведение анимации (например, слайдшоу), или после отправки заказа не выскакивает окошко «Спасибо за ваше сообщение!» — лучше будет поправить сразу, чем возвращаться к этим моментам позже.
6. Ввод в эксплуатацию Если тестирование прошло успешно и нет никаких замечаний — сайт размещается по выбранному адресу.
Небольшие советы
1. Домен – имя вашего сайта и должен быть вашей собственностью. Если вы физическое лицо всегда оформляйте его на себя, если работаете как юридическое лицо – на компанию.
Случай из жизни. У двух приятелей была общая фирма, домен зарегистрирован на одного из них, как на физ. лицо. Произошли разногласия, и он вышел из учредителей, основал свою компанию с похожим названием, а адрес сайта с посетителями и клиентами забрал себе.
  1. По тем же причинам, оформляйте лицензии на дополнительное программное обеспечение, хостинг или сервер на себя или фирму.
  2. Если вы ничего не знаете о сайтах и не понимаете как они работают – наймите эксперта, который будет курировать этот процесс от согласования технического задания, до выполнения тестирования и аудита при приемке. Это стоит денег, но сэкономит гораздо больше средств, чем если получите красивый, но полуработающий сайт.
  3. Существует вероятность появления каких-либо ошибок, которые вы не заметили при тестировании. Обязательно должна быть гарантия на работу.
Заключение Надеюсь моя статья поможет вам реализовать свою идею и не попасться в руки неквалифицированных разработчиков. Желаю удачи и успешных проектов!
Источник: https://freelance.codeby.net/
submitted by Pitiful_Flatworm_463 to u/Pitiful_Flatworm_463 [link] [comments]


2020.09.04 06:54 GazetaPravda За проезд просят передать

За проезд просят передать Программа обновления городского транспорта дорожает на глазах и вызывает все больше споров
Как выяснил “Ъ”, проект программы комплексной модернизации городского транспорта снова подорожал — на обновление автобусного парка в 104 городах и развитие электротранспорта в 15 из них требуется минимум 5,4 трлн руб. Кураторы программы — ВЭБ.РФ и Минтранс — представили и еще более масштабный вариант с участием трамваев и троллейбусов за 5,7 трлн руб. Но финансирование пока не найдено, остается острым и вопрос уровня лизинговых ставок. Участники рынка настаивают, что никто из них, включая государственную ГТЛК, не должен получить преимуществ — только в отдельных критических случаях возможна прямая поддержка закупок через ВЭБ.
https://preview.redd.it/54tputsbw2l51.jpg?width=612&format=pjpg&auto=webp&s=232178c4ef8d100c4d4a46e07cd1a777e10b4823
“Ъ” ознакомился с материалами Минтранса и ВЭБ.РФ к совещанию 3 сентября по программе комплексной модернизации городского транспорта. Это новая версия программы, в рамках которой в 104 городских агломерациях будут обновлены 75% автобусов и до 25% парка городского электротранспорта, а также модернизированы системы городского электротранспорта в 15 из них.
Несмотря на сохранение общих параметров, теперь проект до 2030 года подорожал на 265 млрд руб.— почти до 5,4 трлн руб.
На 25 млрд руб., до 775 млрд руб., вырастут и затраты федерального бюджета. Из них 246 млрд руб. пойдут на субсидии регионам на софинансирование обновления гортранспорта, 448 млрд руб.— на субсидирование развития электротранспорта. А в бюджетах регионов должны найтись почти 1,3 трлн руб., на 166 млрд руб. больше, чем планировалось ранее.
В документе отмечается, что для базовой программы по автобусам потребуется около 2,1 тыс. руб. на каждого жителя, в 15 городах — около 3,5 тыс. руб. Сборы в виде платы на проезд, которые являются основной статьей финансирования программы, наоборот, в последней версии упали на 19 млрд руб., до 2,9 трлн руб.
При этом появился еще более широкий сценарий с обновлением электротранспорта во всех 104 городах стоимостью 5,7 трлн руб. На это потребуется 1 трлн руб. федеральных средств.
В Минтрансе не комментируют рост стоимости минимального сценария, но говорят, что в рамках разработки проекта программы просчитываются различные варианты ее реализации. При этом само финансирование только прорабатывается. Как писал “Ъ” 30 июля, для поставки техники регионы будут выбирать лизингодателя на конкурсе, а в городах с низкой инвестпривлекательностью понадобится «гарантирующий лизингодатель» (в их качестве рассматривались ВЭБ.РФ и Государственная транспортная лизинговая компания, ГТЛК). Он сможет предлагать льготные условия благодаря взносу в капитал, который в текущей версии программы составит 81 млрд руб.
«ВТБ Лизинг» совместно со Сбербанком и Газпромбанком представил Минтрансу предложения по механизму снижения ставки по лизингу для финансово неблагополучных регионов, сообщил “Ъ” гендиректор лизингодателя Дмитрий Ивантер. Речь идет об отказе от взносов в капитал ГТЛК и ограничении взносов в капитал ВЭБ.РФ только случаями предоставления гарантий по договорам с дотационными регионами. При этом сама ставка по лизингу у гарантирующих лизингодателей впервые появилась в документах: у ВЭБа и ГТЛК она должна быть на уровне 8%, у остальных — ниже.
В Минтрансе говорят, что это лишь пример ее уровня и в целом размер гарантированной ставки в проекте программы не фиксировался. Дмитрий Ивантер полагает, что 8% сейчас достаточно высокая ставка. Причем, по его словам, в городах, где при закупке транспорта используется монополия ГТЛК по получению федеральной субсидии 60% на стоимость автобуса, ставка на оставшиеся 40% финансирования от самой ГТЛК для регионов существенно выше 8%, а если бы субсидия предоставлялась любой лизинговой компании, то ставка была бы значительно ниже за счет конкуренции. Источник “Ъ” говорит, что высокая ставка связана с тем, что финансирование под часть сделок в начале года привлекалось до снижения ключевой ставки. Данных по экономике всего проекта банки и лизинговые компании до сих пор не получили, говорит господин Ивантер.
Списка городов, которые могли бы получить модернизацию транспортных систем, до сих пор нет, как и фиксированных правил их отбора. В Минтрансе говорят, что основные критерии отбора — наличие утвержденных документов транспортного планирования и достижение целевых значений дорожного нацпроекта за последние два года. Срок подачи заявок от регионов — с февраля 2021 года по февраль 2023 года. О сроках принятия программы в министерствах и ВЭБе также не говорят.
В Минтрансе отмечают, что она находится на стадии доработки, в ВЭБ.РФ уточняют, что программа была разработана при участии госкорпорации по поручению президента, на этапе согласования в нее могут вноситься изменения. В ГТЛК не комментируют проект. В Минфине “Ъ” сказали, что заключительные параметры по всем программам будут отражены в проекте бюджета на ближайшую трехлетку, который в сентябре планируется внести в правительство.
Глава «Союза пассажиров» Кирилл Янков отмечает, что всего в РФ городов с трамваями и троллейбусами как раз около ста, но неочевидно, что отобраны будут именно они, например в крупной Тюмени нет такого транспорта. Там, где будет стимулироваться покупка автобусного подвижного состава, нужно смотреть и на другие виды транспорта, полагает эксперт, при наличии развитой сети, которая соответствует актуальному пассажиропотоку, можно рассмотреть троллейбусы и трамваи. Трамваи, которые в СССР закладывали как транспорт между жилыми районами и предприятиями, в отдельных городах, например в Старом Осколе, до сих выполняют эту функцию, где-то нужно создавать новые линии или продлять старые, как в Ярославле, где маршрут был сокращен и теперь не доходит до центра. Кроме того, в ряде городов актуально и развитие водного транспорта, как, например, в Самаре, где нет моста через Волгу.
отсюда
submitted by GazetaPravda to RussNews [link] [comments]


2020.07.22 04:34 Alex_Jew В полиции хотят сажать по протоколам. Генпрокуратура не поддержала законопроект МВД об упрощении уголовного разбирательства

В полиции хотят сажать по протоколам. Генпрокуратура не поддержала законопроект МВД об упрощении уголовного разбирательства Как стало известно “Ъ”, МВД разработало законопроект о введении так называемого особого порядка досудебного производства. Ведомство предлагает в тех случаях, когда преступление было совершено «в условиях очевидности» и, соответственно, не требует сбора доказательств, заменить традиционную форму дознания на упрощенный, так называемый протокольный порядок, при котором расследование занимает не более десяти дней. Это, по замыслу МВД, позволит разгрузить органы дознания, а также гарантировать гражданам максимально быстрый доступ к правосудию. Генпрокуратура не согласилась с предложением полицейских, считая, что действующее законодательство содержит достаточные гарантии защиты прав всех участников уголовного судопроизводства, а адвокаты полагают, что квалификация дознавателей недостаточна для обеспечения качественного разбирательства в предлагаемом формате.
https://preview.redd.it/n0wy5hwu6cc51.jpg?width=600&format=pjpg&auto=webp&s=3f59b4800d62fb421fed7138650bb5e13e5b968d
По данным источников “Ъ”, МВД направило для согласования в правительственные органы и заинтересованные ведомства законопроект «О внесении поправок в Уголовно-процессуальный кодекс РФ в части введения особого порядка досудебного производства». Речь идет о том, чтобы в случаях, когда преступление небольшой или средней тяжести совершено «в условиях очевидности» (например, преступник при свидетелях пойман с поличным и признает свою вину, а похищенное изъято), можно было бы применять не стандартные формы дознания, а упрощенный, как это называли ранее, «протокольный» характер разбирательства.
В частности, считают авторы законопроекта, отпадет необходимость обязательных допросов свидетелей, проведения экспертиз и т. п.
По замыслу авторов законопроекта, на составление всех необходимых документов о преступлении должно в таких случаях уходить не более десяти дней, а затем дело необходимо направлять в прокуратуру для оформления обвинительного постановления с последующей отправкой материалов в суд. «Система уголовного судопроизводства, особенно на досудебных стадиях, не всегда позволяет обеспечить в разумный срок гарантированное Конституцией России право потерпевших на доступ к правосудию и компенсацию причиненного ущерба,— так объясняли в МВД необходимость нововведения в УПК.— Это вызывает обоснованные нарекания к существующему порядку производства по уголовным делам со стороны потерпевших, свидетелей, других лиц, вовлеченных в уголовный процесс, а порою даже со стороны подозреваемых и обвиняемых».
В соответствии с законопроектом не предполагается обязательное согласие заявителя и лица, в отношении которого будет применяться особый порядок досудебного производства, на его применение.
При этом они в течение суток должны быть письменно уведомлены о назначении такого порядка разбирательства и могут его обжаловать. Участие защитника предусматривается с момента подписания начальником органа дознания поручения об осуществлении особого порядка досудебного производства. Авторы законопроекта отдельно оговаривают, что уголовные дела, направленные в суд в соответствии с предлагаемыми нормами, должны рассматриваться в общем порядке, чтобы были изучены и проверены все обстоятельства преступления. Впрочем, у обвиняемого остается право ходатайствовать о проведении процесса в особом порядке, что гарантирует ему резкое смягчение наказания.
Интересно, что схожая упрощенная форма разбирательства предусматривалась уголовно-процессуальным законодательством в 1986–2001 годах, однако затем она была отменена. Нужно отметить, что впервые законопроект о введении особого порядка досудебного производства полицейским ведомством был разработан еще пять лет назад, однако тогда его в итоге отправили на доработку. Сейчас МВД предпринимает новую попытку. Разработчики документа ранее указывали, что введенная в 2013 году в УПК норма дознания в сокращенной форме (гл. 321) себя не оправдала, поскольку также оказалась «перенасыщена избыточными формальными процедурами» — в частности, много времени требуют рассмотрение различного рода ходатайств и получение согласий сторон на проведение упрощенного дознания. Неслучайно, отмечали собеседники “Ъ” в МВД, на упрощенную форму дознания приходятся лишь считаные проценты от общего числа уголовных дел, касающихся преступлений, обстоятельства совершения которых очевидны.
Однако перспективы нынешнего законопроекта пока также выглядят неопределенными. По данным источников “Ъ”, Генпрокуратура (ГП) уже подготовила отрицательный отзыв на него.
В частности, в надзорном ведомстве отмечают, что и действующая норма об упрощенном дознании допускает отказ от тех или иных следственных действий на этой стадии, если имеются «неоспариваемые фактические данные». При этом, отмечают в ГП, практика прокурорского надзора в сфере дознания показывает, что многие последующие следственные действия оказываются необходимы именно потому, что на первичной стадии разбирательства — при проверке сообщений о преступлениях — допускаются недоработки. Кроме того, лишь свобода выбора формы расследования лицом, привлеченным к ответственности, может гарантировать защиту его прав на досудебной стадии, отмечают в ГП. Там также подчеркнули, что при предлагаемой МВД форме досудебного разбирательства могут оказаться неучтенными данные об обвиняемом, которые могут послужить основанием для освобождения его от уголовной ответственности или исполнения наказания. Таким образом, отмечается в отзыве на законопроект, пробелы, допущенные на стадии дознания, придется ликвидировать надзорным или судебным органам. Соответственно, резюмируют в Генпрокуратуре, «принцип процессуальной экономии на досудебной стадии, который ставится авторами законопроекта во главу угла, при рассмотрении уголовного дела в суде соблюден не будет». Также, указывают в ГП, скорейшее направление дела в суд вовсе не гарантирует быстрой реализации прав потерпевшего, поскольку Конституция гарантирует последнему возможность отстаивания собственных прав и требований на любой стадии разбирательства.
Наконец, в Генпрокуратуре отметили, что существовавшая ранее «протокольная форма досудебной подготовки материалов» была отменена в 2001 году, в частности потому, что она не давала процессуальных гарантий подозреваемому и была признана низкоэффективной.
В адвокатском сообществе к предлагаемым нововведениям также относятся настороженно.
«Федеральная палата адвокатов на данный момент не получала для дачи заключения проект указанного федерального закона, вместе с тем его первоначальное изучение позволяет высказать ряд сомнений в целесообразности принятия,— сказал “Ъ” советник ФПА РФ Евгений Рубинштейн.— Аксиомой современного исторического периода является тезис о слабой подготовке и низкой квалификации следственного аппарата. Для дознавателей системы МВД РФ эта аксиома применима в еще большей степени. Несмотря на это, рассматриваемый законопроект предлагает передать им на откуп вопросы очевидной доказанности и отсутствия сложности в расследовании для того, чтобы ограниченными возможностями в течение десяти суток отправить материал прокурору и далее в суд. Представляется, что этот законопроект может быть реализован только при наличии профессионального состава дознавателей. В противном случае желание сотрудников правоохранительных органов провести расследование в особом досудебном порядке приведет к ухудшению ситуации и увеличению случаев превышения полномочий».
отсюда
От ТС: "А петля тирании все крепче и крепче сжимается у нас на шее. Теперь нас еще и сажать без суда хотят."
submitted by Alex_Jew to RussNews [link] [comments]


2020.07.10 08:03 interest1221 Для квартиры перепланировки проект цена согласования 2016

Управляй своим бизнесом разумно. Почему важно Agile обучение Эффективное управление задачами очень важная часть управления бизнес-процессами. Именно поэтому специалисты в области управления проектами, является столь востребованными на рынке специалистов. Потому что они находят и внедряют методы качественной обработки и решения рабочих задач.
А малыш-то вырос Сейчас проектный менеджмент активно внедряют в крупных и не очень крупных компаниях. Всему причина IT-среда, где он зародился и почти постоянно развивался, отсекая всё лишнее и впитывая всё лучшее. В условиях рынка технологий, где всё устаревает уже на следующий день, стало быстро понятно, что выживет и преуспеет так компания, которая сумеет максимально быстро адаптироваться к изменениям рынка. Но как этого добиться?

https://preview.redd.it/qc2acvonlz951.jpg?width=849&format=pjpg&auto=webp&s=f9ea6d0f131f6c3eb58e93209975530d03c8917f
Agile Оказалось, что заглядывать в хрустальный шар гадалки не нужно. Все что требовалось, это правильно ставить цели и задачи. Команда специалистов не должна отвлекаться на посторонние факторы. Ей нужны четкие задачи того как именно должен работать проект и как этот проект должен работать во всем комплексном предложении. Так появился метод Agile.
Agile (agile software development, от англ. agile – проворный) – это семейство «гибких» подходов. Такие подходы также иногда называют фреймворками или agile-методологиями. Agile-манифест – главный документ всех «гибких» подходов. Он был создан в 2001 году группой энтузиастов-программистов, которые хотели понять, что именно лежит в основе разработки востребованного и полезного IT-продукта. На данный момент на российском рынке есть всего несколько тренингов на тему agile.

https://preview.redd.it/vj1ankiolz951.jpg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=000982cf4cb139e00a467071ed0afd4703617e36
Agile возник в IT-среде, но затем распространился и в другие сферы – от промышленной инженерии до искусственного интеллекта. Смысл Agile сформулирован в Agile-манифест разработки ПО:
«Люди и взаимодействие важнее процессов и инструментов. Работающий продукт важнее исчерпывающей документации. Сотрудничество с заказчиком важнее согласования условий контракта. Готовность к изменениям важнее следования первоначальному плану».
Предполагается, что при Agile-подходе в реализации проекта не нужно опираться только на заранее созданные подробные планы. Важно ориентироваться на постоянно меняющиеся условия внешней и внутренней среды и учитывать обратную связь от заказчиков и пользователей. Это поощряет разработчиков и инженеров экспериментировать и искать новые решения, не ограничивая себя жесткими рамками и стандартами.

https://preview.redd.it/pilg3h7plz951.jpg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=8c4ca18879cb0d99af00c9c41d18d531ed0fc0a8
Agile-подходы: Scrum и Kanban. Scrum – это «подход структуры» Над каждым проектом работает универсальная команда специалистов, к которой присоединяется еще два человека: владелец продукта и scrum-мастер. Первый соединяет команду с заказчиком и следит за развитием проекта; это не формальный руководитель команды, а скорее куратор. Второй помогает первому организовать бизнес-процесс: проводит общие собрания, решает бытовые проблемы, мотивирует команду и следит за соблюдением scrum-подхода.
Scrum-подход делит рабочий процесс на равные спринты – обычно это периоды от недели до месяца, в зависимости от проекта и команды. Перед спринтом формулируются задачи на данный спринт, в конце – обсуждаются результаты, а команда начинает новый спринт. Спринты очень удобно сравнивать между собой, что позволяет управлять эффективностью работы.

https://preview.redd.it/eujwmyqqlz951.jpg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=509edc28b35df718c3278f71cce679056489eb97
Kanban – это «подход баланса» Его задача – сбалансировать разных специалистов внутри команды и избежать ситуации, когда дизайнеры работают сутками, а разработчики жалуются на отсутствие новых задач. Была применена компанией Toyota виде значков, которые прикреплялись к коробкам с запчастями, на которых указывалась: что внутри и что с этим надо сделать.
Вся команда едина – в kanban нет ролей владельца продукта и scrum-мастера. Бизнес-процесс делится не на универсальные спринты, а на стадии выполнения конкретных задач: «Планируется», «Разрабатывается», «Тестируется», «Завершено» и др.
Главный показатель эффективности kanban в scrum – это среднее время прохождения задачи по доске. Задача прошла быстро – команда работала продуктивно и слаженно. Задача затянулась – надо думать, на каком этапе и почему возникли задержки и чью работу надо оптимизировать.

https://preview.redd.it/upd8ixarlz951.jpg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=04163a32367b633354613f994d09d913d0eed318
Boards (Доски) Для повышения продуктивности agile-подходов, компании успешно внедряют визуализацию задач при помощи физических и/или электронных досок. Они позволяют сделать рабочий процесс открытым и понятным для всех специалистов, что очень важно, когда у команды нет одного формального руководителя, либо же когда команда работает в режиме outsource.
Из всего выше изложенного следует вывод, что для достижения эффективного подхода к формированию коллектива и управлению рабочих задачами, не стоит подходить шаблонно. Важно не только учитывать накопленный опыт в данной сфере, но и ставить перед собой правильные задачи, для формирования собственных принципов управления бизнес-процессами.
Источник: https://leadstartup.ru/corporate-trainings/certified-agile-professional
submitted by interest1221 to u/interest1221 [link] [comments]


2020.01.13 12:48 IAnonymousOrangesI Для проект перепланировки 2016 согласования квартиры цена

World Of Warships: как и за что Леста банит игроков. Данный пост является письмом. Первый почтальон который его увидит, должен отправить по адресу: остров Кипр, офис Wargaming. За почтовыми расходами обращаться в личные сообщения.
Чтобы все понимали суть и видели полную картину происходящего, сперва несколько слов о принципах работы модерации в WoWs.
За соблюдением правил в чате и на форуме смотрят модераторы - игроки в статусе волонтера. Работа модератора контролируется куратором, разработчиком студии Леста. На роль куратора как правило назначается сотрудник из числа недавно принятых на должность Community Manager, или проще говоря человек, который не понимает сути и принципов модерирования и ничего не знает о контингенте чата и форума. Хотя и тут бывают исключения. Так же баны, или иначе говоря ограничения на учетную запись могут быть выданы сотрудниками центра поддержки пользователей, а в частности его подразделения Rule Support, главой которого является Андрей Наляхач (Andrei Naliahach). Центр Поддержки Пользователей является частью компании Wargaming и оказывает поддержку для всех проектов компании. В скайпе есть группа, в которой находятся сотрудники Rule Support, разработчики Лесты причастные к ограничениям аккаунтов пользователей и модераторы. Если модератор не знает по какому пункту правил выдать ограничение, а сообщение пользователя вызывает сомнения, или причин для бана нет, так как нет нарушений, но выдать (натянуть) бан нужно, модератор может обратиться в данную группу за консультацией и посоветоваться со "старшими" братьями. Тут нужно уточнить один момент. Большая часть сотрудников не имеет юридического образования, они такие же люди как и все. С ними можно договориться. То есть проще говоря, если очень сильно хочется кого-то прибанить, то можно. Сотрудники Центра Поддержки сами подтверждают: Правила составлены так, что забанить можно любого, было бы желание. И для этого например существует правило 3.06. Спам. Информацию которую никто не запрашивал и 2.06 Флуд. Но об этом чуть позже.
Если игрок считает что бан выдан неправомерно, он может обратиться в Центр Поддержки Пользователей. Если сотрудник Центра Поддержки устанавливает факт неправомерного бана, он снимает бан. Если бан был выдан сотрудником цпп, то разъяснительную работу с сотрудником проводит глава Рулл Саппорта Андрей Наляхач (Andrei Naliahach). Если бан выдан модератором, то информация о неправомерном бане передается куратору. После этого для выяснения обстоятельств и причин бана куратор обращается к модератору. Если модератор может привести убедительные аргументы, то бан возвращается игроку, и чаще всего с увеличинным в два, три а то и в десять раз сроком. Очень редко бан возвращается по номинальному значению. То есть кто-то должен ответить за потраченное рабочее время. Если бан действительно неправомерен, то с модератором проводится разъяснительная беседа, что так делать не нужно, либо взымается штраф в дублонах из поощрения модератора за злоупотребление служебными полномочиями или банальное незнание правил и инструкций, которые модераторы должны соблюдать. Баны выданные кем-то из разработчиков, обсуждаются непосредственно самими разработчиками с главой саппорта.
Как и у модераторов, так и у сотрудников центра поддержки существуют инструкции: как трактовать правила и действовать в той или иной ситуации.

Данные инструкции модераторов действовали при кураторе Кирилле Олейникове (Kirill Oleynikov) CM WoWS ака Umbaretz и они наиболее близки к инструкциям ЦПП, так как Wargaming поддерживает политику мягкой модерации. Это означает что ограничение на аккаунт пользователя выдается в крайнем случае и только если этого нельзя избежать. В большинстве случаев игроку необходимо выдавать предупреждение и пытаться объяснить что его действия нарушают правила игры и так делать не нужно. Цель модератора - поддерживать благоприятную "ламповую" атмосферу в чате и порядок. Особенность данных инструкций заключается в том, что канал пользователя, личные сообщения, отрядный чат, клановый чат и чат клановых боев модерируются только после обращения кого-либо из участников.

Инструкция модератора. С1
Инструкция модератора. С2
Инструкция модератора. С3
Инструкция модератора. С4
Инструкция модератора. С5
Инструкция модератора. С6
Инструкция модератора. С7
Инструкция модератора. С8
Инструкция модератора. С9
Инструкция модератора. С10
Данные инструкции модераторов действуют на данный момент и составлены Владиславом Сыщиковым (Vladislav Syshchikov) CM WoWS, он же 700s000. Они направлены по большому счету на быстрый выпил пользователей из любых чатов, не только официальных общих, в том числе личный канал, даже если на нем установлен пароль (модераторы могут просматривать запароленные каналы), клановый чат, отрядный чат, личные сообщения, без обращения кого-либо из участников. Отныне предупреждения не выдаются. Нарушение - сразу бан. Ни о какой мягкой модерации при таком подходе речи идти быть не может. Сроки за большую часть нарушений стали ниже, но стали трактоваться свободнее, а значит любого игрока можно отправлять в бан по КД, т.е. как только бан закончился, летит сразу новый.

Инструкция модератора. С1
Инструкция модератора. С2
Инструкция модератора. С3
Инструкция модератора. С4
Инструкция модератора. С5
Инструкция модератора. С6
Инструкция модератора. С7
Инструкция модератора. С8
Инструкция модератора. С9
Инструкция модератора. С10
Так же нужно отметить, что у Лесты нет систем автоматического мониторинга чатов на нарушения, а значит все баны, во всех чатах, выдаются исключительно в ручную.
Важная часть данных инструкций, это то, что модераторы теперь работают со служебных, или так называемых пресс аккаунтов, которые имеют никнейм WOWS_Moderator и отличаются только цифрой после слова модератор. Недавнее заявление в чате что нас выгнали, является намеренным введением пользователей в заблуждение по указанию куратора Владислава Сыщикова. По факту нас никто не выгонял, а просто сняли права модератора с основных аккаунтов и пересадили на пресс-аккаунты, а любые намеки на это пресекаются по пункту "3.20. обсуждение действий модераторов и администрации", причем в большинстве ситуаций не потому что, есть обсуждение и фактическое нарушение, а люди затрагивающие данные темы неугодны куратору. При этом учитывая, что на компьютере можно запустить только одно окно клиента, для присутствия в чате с основного аккаунта и с пресс-аккаунта вторая машина не нужна - модерация осуществляется непосредственно из приложения в браузере которое называется Thor. Пресс-аккаунты так же хороши тем, что если модератор грубо нарушает правила или соглашения, но в то же время является хорошим знакомым, можно просто сказать что он выгнан, но выгонять его не обязательно. Таким образом любой кто находится на пресс-аккаунте может позволить себе что угодно, в зависимости от того, насколько он хорошо знаком с куратором и в каких тесных связях с ним находится.
Что делать с теми, кто настолько хорошо знает правила и аккуратно ведет себя в чате, что нельзя забанить по одному из каких-либо правил, но убрать его из чата по тем или иным причинам нужно: нет подходящего правила или он тебя утопил, или невыгодно отзывается о разработчиках, модераторах и Лесте в целом? Для этого существует пункт 3.06 спам. Например два сообщения которые идут в чате друг за другом вида "Привет" "Как дела?" уже являются основанием для ограничения учетной записи по данному пункту как намеренное дробление сообщений. Или просто за "привет" и ")))" в чате, как информацию, которую никто не запрашивал.
С момента выхода новых инструкций, помимо модераторов, интересующие каналы мониторит и сам куратор Владислав Сыщиков, не стесняясь выдавать баны по 3.20, 2.17 и 3.06. Как со своего основного аккаунта 700s000, так и с пресс аккаунта WOWS_Moderator.
Пункт правил 2.17: использование альтерантивного аккаунта для обхода бана так же стоит отдельно отметить. Блокировку по данному пункту, даже если в чате было два пользователя с Nagibator и Nagibator 1, если один из них нарушил или нарушает правила можно выдать только после того, как технический персонал или кто-то из разработчиков имея технические средства и возможности проверит на самом ли деле эти два аккаунта принадлежат одному и тому же игроку. Но таких проверок никто не проводит, а ограничение выдается так сказать "на веру" - я верю что это один и тот же игрок, поэтому выдам бан по 2.17. До недавнего времени такие баны легко было обжаловать в центре поддержки пользователей, так как они не имеют каких-либо доказательств. Но, до недавнего времени.
В конце 2019 года глава саппорта Андрей Наляхач дал указание сотрудникам Rull Support ЦПП выданные модераторами и разработчиками в кораблях баны не пересматривать в пользу игроков, даже если бан придуман, натянут и неправомерен. Данное указание действительно не только в отношении 2.17, а любых выданных банов. Так же, для ответа на заявки игрокам, разработчики Лесты имеют доступ к созданным для них аккаунтам центра поддержки и могут отвечать самостоятельно, при этом используя так же вымышленные имена.
Помимо модераторов и действующего куратора, за банами пользователей так же замечен и Андрей Гончаренко, он же Sedoj_LV. Не смотря на то, что он и сам не так давно позволял себе многое в чате, став разработчиком он конечно изменил свой лексикон и общение с игроками на более официальное. Тем не менее, как только замечено нарушение или сообщение выставляющее в невыгодном свете Лесту, или его самого, запускает маховик репрессий в отношении пользователей. Но и он как и все люди, руководствуется не правилами, а личным отношением. Например бывший модератор, а ныне лоцман iHuka, может часами поливать грязью игроков, не смотря на присутствие разработчиков. В данном случае Андрей Гончаренко закрывает глаза и делает вид, что ничего не замечает.
При Кирилле Олейникове не было пункта правил, по которому запрещалось обсуждать алкоголь и курение табака в чате, но с согласования с ним и при поддержке Рулл Саппорта мы соблюдали в чате цензуру на 12+, а значит темы алкоголя, табака и секса пресекались наложением ограничения по 3.06: Информация которую никто не запрашивал. Сейчас же при Владиславе Сыщикове, тема алкоголя пресекается по 3.12, хотя в правилах Wargaming нет ни слова о том, что алкоголь запрещено обсуждать и запрещает именно данная статья. В рабочем канале модераторов от него же поступило указание что фразы "пойду выпью" и "надо выпить" расценивать как пропаганду алкоголя. Сексуальные темы пресекать по пункту "4.09. Порнография и эротика" но данный пункт на сообщения в чате не распространяется. Баны по данным статьям являются неправомерными и нарушают все возможные лицензионные правила Wargaming, пользовательские инструкции и соглашения. Так же дано указание, что фразы вида "меня забанили" банить по 3.20, хотя как такового обсуждения здесь нет.
Таким образом правила игры в WoWs стали лишь не нужной никому формальностью, кроме игроков соответственно, которые пытаются их соблюдать и которые оказались под ударом, оказавшись к тому между противоречивыми инструкциями модераторов Лесты и инструкциями Центра Поддержки Пользователей.
Сутки делятся на 12 смен, на каждой смене один модератор. Многие мечтали о том, чтобы модераторов не было в чате. И мечта сбылась - их нет. Но они есть. И если в чате мат-перемат и никто не принимает мер, значит смена пуста и желающих закрыть смену нет. А желающих нет, потому что многие понимают последствия выдачи банов, неправомерных, против правил и противоречащих политике компании Wargaming. Модерация потеряла свой смысл поддержания порядка в чате и превратилась во всеобщий и бесмысленный выпил игроков из чата - в карательный орган.
Мы не можем сказать действительно ли существует пресловутый режим угнетения в боях о котором говорят игроки. Нам данную информацию никто не подтверждал, ровно как никто и не опровергал. Но мы можем сказать что режим персонального угнетения банами игроков которые неугодны Лесте, Кому-либо из разработчиков, модераторов или их друзей - существует и он реален. И сейчас, когда саппорт Wargaming открестился от кораблей он находится на своем пике.
Собственно у многих появился вопрос, кто мы и зачем мы это делаем? Мы действующие волонтеры, модераторы WoWs. Зачем? Ответ прост. Две причины: 1. Нам не безразличен проект и мы хотим его процветания. 2. Согласно данным предоставленным главой саппорта Андреем, за последний месяц работы выдано слишком много неправомерных банов, как и в цпп поступило достаточно много жалоб как на работу модерации, так и на бездействие модераторов. Еще немного и чтобы объяснить сложившую ситуацию, нужно будет найти тех кто подходит на роль козла отпущения, точнее козлов и мы подходим на эту роль больше всего. Сказать что мы действовали по указанию куратора Владислава Сыщикова ака 700s000 вряд ли сойдет за аргумент, так как согласно пользовательским инструкциям и пользовательским соглашениям мы должны были донести эту информацию до руководства, но и тут вышла загвоздка. Попытки связаться с Маликом Хатажаевым ни к чему не привели ни в игре при обращении к mal_h, ни на форуме. Во всех случаях за него отвечают Sedoj_LV и Mebius_lW. Большая часть банов в WoWs выдается с нарушением правил, лицензионного соглашения и противоречит политике Wargaming о мягкой модерации.
Разработчики кто знает о том что происходит, причастные к сложившейся ситуации и ответственные за то что происходит: Владислав Сыщиков (Vladislav Syshchikov) CM WoWS, он же 700s000, Андрей Гончаренко CM WoWS, он же Sedoj_LV, Михаил Припутен (Michael Priputen), он же Mebius_lW, Кирилл Олейников (Kirill Oleynikov) CM WoWS, он же Umbaretz.
submitted by IAnonymousOrangesI to u/IAnonymousOrangesI [link] [comments]


2019.06.05 15:44 plushevyi Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Глава 1.
Я стоял на девяносто седьмом этаже небоскреба "Минск" и наслаждался ночной панорамой города, раскинувшегося внизу. Яркие огни сливались в светящиеся реки, несущие свои воды в центр. По этим рекам, сотканным из света, словно рыбы, сновали маленькие огоньки автомобилей.
С тех пор как Беларусь стала сверхдержавой многое изменилось.
Денег теперь столько, что их некуда девать. По уровню благосостояния мы обогнали Финляндию, Германию и находимся, примерно, на одном уровне с Монако и Саудовской Аравией.
Такой наплыв инвестиций обернулся резким ростом всего социального сектора, демографическим взрывом и массовой стройкой таких вот небоскребов.
Пришлось ужесточить иммиграционные правила. Количество людей, пытающихся пересечь границу с запада и востока превысило все разумные пределы.
Конечно, специалистам мы всегда рады. Но кормить пару десятков миллионов голодных ртов не согласны.
По той же причине, на запрос о присоединении, было отказано Польше, Украине и Литве.
Столица подверглась серьезной реконструкции. Согласно задумке главного архитектора, центр сохранит свою историческую ценность, в то время как окраины будут застроены такими вот гигантами, как тот в котором я сейчас нахожусь. Это будут деловые районы в которых закипит работа.
Дальше, в пригороде, раскинутся жилые сектора, которые при необходимости будут рассечены лучами растущего кольца небоскребов. Возможно, когда-то, они вновь сомкнутся и образуют второе кольцо, но это дело далекого будущего.
С тех пор как остальные страны проиграли космическую гонку, многое изменилось.
Три года неудач, провальных экспериментов и потраченных впустую денег окупились для меня сторицей. Несколько лет назад я, наконец, нашел нужную комбинацию физических эффектов, которая отправила технологию ракетостроения в архив, где ей самое место.
Хотя нет, не отправила, конечно.
Трудно придумать что-то более смертоносное, быстрое и неостановимое, чем межконтинентальная баллистическая ракета. Куда нашим медленным двигателям до нее.
И даже, несмотря на доработку, которой подверглись мои идеи, попав в руки людей
гораздо более умных, мы сильно не дотягиваем до мощностей, которыми располагают ракеты. Наше преимущество в другом. Пускай вывод на орбиту занимает несколько суток, но зато мы можем выводить сотни и сотни тонн материала по цене за килограмм, сравнимой с обедом в маке. Даже назначив половину стоимости от цены конкурентов, мы всё-равно остаемся в огромном плюсе. Отсюда и денежная лавина захлестнувшая страну.
Может возникнуть вопрос - почему я не остался в своей собственной стране, у которой уже налажена инфраструктура, есть опыт и специалисты.
Ну, наверное, потому что я не хочу, чтобы мои корабли освящали толстопузые попы, сгибающиеся под тяжестью золотых крестов. Не хочу способствовать созданию космических храмов. Хотя, они всё-равно появятся, знаю. Человек, выйдя в космос, потащит за собой замшелые верования, ночные страхи и культуру. Это неизбежно. Но пусть это будет конгломерат, вавилонское столпотворение, а не золоченые купола по всей солнечной системе, в которых духовности меньше, чем в деревенском сортире.
Как же так получилось, что я смог вырваться из цепких лап спеццслужб? Как они смогли проворонить главное событие десятилетия, рожденное на их территории? Нет, я не вырывался, не прорывался с боем, не прокладывал себе путь деньгами. Мы, хоть и трехмерные существа, но мыслим плоско. Конечно, у нас есть самолеты, дроны, спутники. Воздухоплаванье открыто уже не первое столетие.
И всё же мы мыслим двумерно. Даже тюрьмы ограничены лишь по периметру. Сбежать из них можно просто двигаясь вертикально. Все камеры на дорогах направлены вниз, военные радары - в небо.
Никто не заметит, относительно медленный объект, движущийся в трех метрах над
землей. Особенно ночью. Такое событие минует все фильтры, пройдет сквозь них как песок сквозь пальцы. Для такого объекта не существует границ.
А дальше, дело техники. Зависнуть перед государственным зданием и ожидать. Чёрные автомобили без опознавательных знаков не заставили себя ждать.
Конечно, не всё так просто. Научный персонал, который сейчас работает с технологией, изолирован от общества надежнее чем золотой запас в форте Нокс. И будет пребывать в этом состоянии еще лет 10.
До тех пор, пока самая скрываемая государственная тайна на планете не станет доступна общественности.
Кто знает, возможно завтра ей завладеют шпионы. Или может, какой-нибудь самоучка в своем гараже, воспроизведёт мой путь. Но, пока этого не случилось, мы будем на полную катушку использовать свои эксклюзивные возможности.
А у тех людей не всё так плохо. Они обеспечены деньгами на 3 поколения вперед и ведут хоть и затворнический образ жизни, но достойный султана. К тому же, их имена вписаны в историю наравне с Королёвым и Циолковским. Чего греха таить - я тоже занимаю место в этом ряду, хоть обо мне, пока и не знает мир.
Возможно и не узнает, если молчаливая тень за моей спиной решит, что нет иного пути, чтоб сохранить секрет, кроме как убить меня, например, при попытке похищения.
Под кожей у меня вшит жучок, который я могу активировать в случае опасности. Его сигнал сразу поступит во все службы страны. Стоит мне пропасть и через 10 минут сотни людей, матерых профессионалов, будут рыть землю носом в поисках следа. Это не говоря о той аппаратуре, которой я увешан и о которой не знаю, но о существовании которой догадываюсь.
Поэтому, надо быть втройне осторожным и следить за языком даже оставаясь в одиночестве.
Но я отвлекся. Город окружен кольцом новеньких космодромов, с каждого из которых ежедневно осуществляются старты грузовых кораблей. Сами корабли больше походят на пузатые бочонки. Ни красоты, ни грации - чистая утилитарность. Взлеты происходят совсем не так, как мы привыкли думать. Гигантские грузовики взлетают практически бесшумно. Никаких реактивных струй. Всё происходит, словно, под водой.
Преодолевая, упрямую в своем стремлении, силу земного притяжения, они взмываю в небеса, медленно проламываясь сквозь километры атмосферы. Путь в небо занимает несколько часов, в зависимости от полезной нагрузки и класса корабля. После чего следует длительный разгон для выхода на нужную скорость и траекторию. Когда достигаются нужные параметры, автоматика дает добро и бочонок раскрывают свое нутро выпуская на волю груз. Или происходит стыковка со строительной площадкой.
"Строительная площадка" - странное словосочетание для космоса, но оно не
передает и десятой доли того, что за ней скрывается - гигантские строительные леса, раскинутые в космосе, издалека похожие на серебряную паутину. Аппарели и склады с запчастями, неспешно плывущие рядом. Сотни чем-то занятых людей. Тут и там мелькают вспышки сварочных аппаратов. Повсюду быстро, но аккуратно снуют спасательные капсулы, способные подхватить человека и доставить его в ближайший медицинский отсек. И вся эта громадная производственная мощь сконцентрирована на постройке первого в истории человечества межпланетного корабля. Он пока еще остается безымянным, но скоро обретет имя. Это объединенный проект нескольких десятков стран, которые хотят и имеют возможность участвовать в проекте. Цель его - не просто доставить
человека на Марс. В этом нет особого смысла. Его истинная цель - терраформинг планеты после завершения которого, корабль станет новым домом для поселенцев и никогда больше не вернется в родные для него просторы космоса.
Рёбра, на которые сейчас монтируют обшивку, станут несущими колоннами, ядерный генератор - сердцем новой колонии, дарующим тепло и свет.
Но это будет еще не скоро. А вот буровые установки, которые крепят в специальные пазы на корпусе будут задействованы в самое ближайшее время. Это самые совершенные бурильщики в солнечной системе. Их задача прорваться к холодному и мертвому ядру планеты. По каналам, которые они проделают, вниз будут спущены десятки атомных бомб, которые взорвутся с точностью до миллисекунды и тем самым обеспечат волнообразное движение магмы, которое, по расчетам учёных, должно создать магнитное поле. Вся планета разом покроется сетью действующих вулканов, которые, извергаясь, закроют дымом поверхность планеты и создадут подобие ядерной зимы. Но эффект будет прямо противоположен устрашающему названию. Тучи и извергающаяся магма создадут мощный парниковый эффект, который нагреет планету достаточно для существования на ней биологической жизни.
Ожидается, что на это уйдет около 10 лет. После чего разрушенная кора планеты восстановится. К тому времени атмосфера достигнет нужной плотности, но состоять будет, отнюдь не из кислорода. Тогда-то и наступит время для второго этапа - доставки воды. Она, смешавшись с поднятыми из недр минералами, станет домом миллиардам одноклеточных водорослей. Часть воды будет взята из океанов Земли, если к тому времени согласуют все формальности. Но я в этом не сомневаюсь, потому как проект международный и планету уже заочно поделили крупнейшие мировые государства. Дополнительным плюсом будет увеличение территории приморских государств. Остальная же часть будет транспортирована из колец Сатурна.
Одной стране такое не потянуть, как бы ей ни хотелось урвать весь пирог в одиночку. Приходится делиться. Каждый хочет застолбить за собой место в новом доме. И чем больше усилий вложит, тем богаче будет награда. По этой причине, находясь в жилых отсеках станции, можно с непривычки ошалеть от количества языков и наречий доносящихся со всех сторон. Явственней всего, конечно, звучит английский. Просто потому что он привычен для большинства как международный язык. Но не менее часто встречается и русский. Есть отсеки, куда не стоит соваться без знания китайского или хинди. Но со временем, все они растворяются в универсальном межязычии, где одно предложение может начаться на русском, перетечь в немецкий и окончиться на британском английском. И что самое удивительное, в таком смешении даже сохраняется смысл.
Если отвлечься от этой сутолоки и отлететь подальше от станции, то можно заметить практически непрерывный ручеек светящихся звездочек, который берет своё начало всё там же, в окрестностях Минска, но минуя активные маршруты, по спирали разгоняется в сторону луны. Этот ручеек - транспорты, несущие материалы для лунной станции. Марс - это далеко и долго . А Луна - вот она, под боком. Практически на заднем дворе. И она ждет своих исследователей, для которых приготовила много подарков. Например, удобную перевалочную базу, стыковочный хаб, которым хотят обладать все и трудно будет переоценить его значимость в самом ближайшем будущем. Это не считая, практически бесконечных залежей гелия-3, который только и ждет, чтобы его собрали.
Перейдя к другому окну своего огромного пентхауса, я увидел начало этого ручейка.
Какая ирония - я забросил работу, друзей и личную жизнь, ради возможности попасть в космос, а в итоге не могу даже выйти за пределы этих стен без предварительного согласования. Риск попасть не в те руки слишком велик. А пытки кому угодно развяжут язык.
Поэтому я вынужден наблюдать за всем отсюда, с земли, будучи так близко к стартующим кораблям и одновременно так далеко.
Позади меня, в глубоком кресле шевельнулся Игорь - мой охранник.
Они меняются часто, наверное чтобы исключить возникновение дружеских чувств. Полагаю, это для того, чтобы не дрогнула рука в решающий момент, если придется пустить мне пулю между глаз.
И каждый из них представляется этим именем. Вероятно, это какая-то отсылка к доктору Франкенштейну и его верному слуге. В любом случае, я иногда дурачусь, зловещим голосом подзывая своего телохранителя. “Иииииигооорь” - раздаётся в ночи. Охранники хмурятся, но подходят. За всё время, я ни разу не видел даже тени улыбки на их лицах.
Выглядели они по разному, но что-то неуловимое, какая-то деталь объединяла их всех и, временами, казалось, что это один и тот же человек, периодически меняющий лица.
Я сам, человек простой, без специальных подготовок, кроме инженерной. И постоянный контакт с представителями спеццслужб показывает какая всё-таки большая разница между ними и обычными людьми.
Пусть моё положение и не назовешь завидным, есть всё же положительные моменты. Например, я являюсь техническим консультантом и одним из заместителей управляющего в сфере высоких технологий. Что дает мне широчайшие возможности по перераспределению ресурсов.
Первым делом я открыл университет, куда набрал лучших преподавателей из тех, кого смог найти. Помимо основного направления, добавил несколько кафедр, направления которых мне особенно интересны. На основе каждой из них работает маленькое НИИ, инициативная группа - называйте как хотите, которая не ограничена в средствах и инструментах. Каждая группа набирается из самых талантливых студентов. Надеюсь, кому-то из них повезет совершить прорыв.
Глава 2.
Пассажирский флаер, рассчитанный на 20 пассажиров совершал обычный полет к космической станции. Необычным было то, что кроме меня и двух бойцов моей охраны, на борту больше никого не было. Автоматика полностью управляла всем полетом, следуя выделенным протоколам. Еще одной особенностью этого полета было то, что он не отображался ни в каких журналах и базах данных. Официально, ни меня, ни моих спутников не существовало.
Целью нашего путешествия был космический отель, расположенный на высоте чуть более шестисот километров над землей. Мой мобильник тихо тренькнул и заморгал светодиодом. Сообщение от встречающего с верным паролем. Значит можно причаливать.
Это мой первый полет за пределы атмосферы и я чувствовал все его особенности гораздо острее, чем мои спутники. Поначалу, когда мы вышли на нужную высоту, я не ощутил ничего необычного, кроме небольшого чувства лёгкости, которое, впрочем, легко было принять за самообман.
Вопреки ожиданиям, в иллюминаторах не было видно звезд. Лишь чернота космического пространства. Зато зрелище Земли не разочаровало. Огромный голубой шар, тут и там присыпанный сахарно-белыми облаками застыл под нами, словно муха в янтаре. Но с набором скорости, он пришел в движение и постепенно ускоряя своё вращение, демонстрировал нам великолепный вид сменяющих друг друга материков.
Сила, прижимающая меня к полу, постепенно пропадала. Через несколько часов, стакан сброшенный случайным движением падал со стола в течении нескольких десятков секунд, давая мне в полной мере насладиться зрелищем, после чего я с легкостью подхватил его, не разлив ни капли.
В стыковке не было ничего интересного, кроме возвращения гравитации. Станция вращалась и мы потратили несколько минут на синхронизацию нашего совместного движения.Встречающий поприветствовал нас и отвел в каюты. Моя была класса люкс и открыв двери, я узрел большое помещение, с невообразимо огромным панорамным окном, на котором застыла неподвижная Земля. Только спустя секунду до меня дошло, что Земля не может быть неподвижной. Подойдя к стене, я обнаружил пульт и немного потыкав кнопки, смог переключить изображение на влажный тропический лес.
Скрытая автоматика тут же изменила влажность в комнате, снизив при этом температуру на пару градусов, а из скрытых динамиков донесся шум листвы и едва различимые крики птиц. Подойдя вплотную, я попытался различить пиксели, но у меня ничего не вышло.
Оставив в покое экран, я огляделся вокруг, подмечая скрытый в стене минибар и другие мелочи.
Сменив легкий скафандр в котором провел весь полет, на костюм тройку, я покинул каюту. Тотчас же распахнулись соседние двери и мои спутники, синхронно вышли в коридор по обе стороны от меня. “Прекрасно, вот как-раз этого мне и не хватало” - проворчал я себе под нос.
В гробовом молчании мы проследовали в ресторан. Едва переступив порог мои сопровождающие растворились в толпе, оставив меня в иллюзии одиночества.
Приняв правила игры, я направился к зарезервированному для меня столику, у которого уже ожидал улыбчивый официант. Бегло просмотрев меню, я заказал несколько блюд и осмотрел помещение. Сливки общества, президенты и канцлеры сидели вокруг, негромко разговаривая. Попасть в такое общество, весьма непросто. Наверняка, половина из них работает на разведку. Иной раз, пара слов, оброненных за обычным ужином, по ценности могут сравниться с годами оперативной работы.
Поток моих мыслей был прерван официантом, который принес заказ и я отбросив скромность, принялся за еду.
Расправляясь с десертом я как-то упустил момент, когда ко мне за столик подсела роскошная дама в темно-алом платье.
“Разрешите присесть?” - промурлыкала она и не дожидаясь ответа, протянула руку. “Мария” - представилась она. В ответ я назвал своё имя по легенде и вопросительно уставился на нее. Выдержав мой взгляд без тени смущения, она рассказала душещипательную историю о том как наскучил ей отдых в этом ужасном месте и как она рада новому, столь интересному, лицу. Украдкой глянув на своё отражение в ложке, я попытался найти элементы интересности о которых она упомянула.
Но, то ли ложка всё исказила, то ли Мария преувеличила, но ничего подобного я не заметил.
Меж тем она продолжала ворковать и я сам не заметил как мы оказались на смотровой дорожке, кольцом охватывающей всю станцию. Продолжая разговаривать, мы подошли к коридору, ведущему в центр станции. “Не хотите ли испытать местный бассейн?” - предложила она. С радостью, достаточно естественно, на мой взгляд, ответил я.
Преодолев небольшое расстояние по спирально закрученному коридору, вызывающему смешанные чувства - с одной стороны, ты словно бы идешь в гору, но с каждым шагом твой вес уменьшается - мы подошли к раздевалке, где она одним движением скинула своё струящееся платье, оказавшись в одном лишь нижнем белье. Бросив короткий взгляд в ее сторону, я гораздо более неловко стянул свои вещи, оставшись в одних носках и поспешно натянул одноразовые плавки.
Закончив с переодеванием, я двинулся к дверям, ведущим в бассейн, за которыми скрылась моя проводница.
Но преодолев их, я против своих ожиданий, столкнулся с двумя амбалами агрессивной наружности. Один из них, положил руку мне на плечо, но тут же оказался на полу, баюкая уже сломанное запястье. Второй изменившись в лице попытался заехать мне в челюсть, но я берегу своё красивое лицо и не позволяю трогать его не узнав друг друга получше. Поэтому второй товарищ тоже отправился на пол, но уже с проломленной головой.
Подняв взгляд, я уставился в дуло вороненого пистолета, который весьма мило смотрелся в руках почти обнаженной моей недавней знакомой. Вот только лицо более не выражало ни капли симпатии к моей персоне.
Руки за голову - холодно бросила она.
Медленно подняв руки, я положил их на затылок, одновременно с этим доставая из протеза, который служил мне левой рукой, дротик со снотворным. Мария сделала шаг назад и кинула мне наручники. Одевай - приказала она.
Я хотел было пошутить про игры со связыванием, но это “одевай” задело какие-то чувствительные струны в моей душе. Не вытерпев такого надругательства над своей тонкой душевной организацией, я указал на её ошибку на что получил полный недоумения взгляд, длившийся всего мгновение, но мне хватило и его, чтобы метнуть дротик, одновременно уходя с линии огня.
Но выстрела не последовало. Вместо этого раздался мягкий шлепок и стук пистолета по полу.
Оглядев помещение на предмет затаившихся сообщников и никого не обнаружив, я связал всю троицу банными полотенцами и для надежности нацепил на каждого спасательный круг. Наручники тоже пошли в дело. Затем отнес пистолет в шкафчик, где лежала моя одежда, после чего с чистой совестью, нырнул в бассейн. Всё же я заслужил несколько минут поплавать в этом чудесном месте. Не зря же я так долго до него добирался.
А обстановка и впрямь была чудесная: повсюду мрамор (подумать только! Тащили же на орбиту), все углы отделаны чем-то подозрительно похожим на золото, а потолок украшала великолепная фреска, изображающая нашу галактику. Особую изюминку плаванью придавала низкая гравитация. Внезапно, в конце дорожки я увидел какой-то пульт, понажимав на который с удивлением обнаружил, что пол у бассейна раздвижной, и открывает незабываемый вид наружу, на вращающуюся Землю.
По собственным прикидкам, я проплыл около километра, когда в зал ворвались мои сопровождающие с оружием наголо. Но оценив ситуацию, окинули меня взглядами, которые я предпочел считать завистливыми и направились к моим новым знакомым, скромно сидящим в углу.
За следующую неделю меня похищали еще трижды с разной степенью изощренности, один раз подсыпали снотворное, от которого я чудесно выспался и проснулся бодрым и полным сил (надо будет попросить у химиков состав, когда они будут его анализировать). И один раз пытались угнать прогулочный флаер со мною внутри. После чего шквал стих. А через еще 7 замечательных дней, наполненных отдыхом, прекрасными видами и восхитительной едой, начальство решило, что с меня хватит таких мучений и отозвало с задания. В отчете я указал возможные вектора потенциальных атак и дал положительное заключение о безопасности пребывания клиента в отеле.
---
Мы с Игорем ехали к университету, где сегодня должна была проходить одна занимательная лекция по квантовой механике, которую мне очень хотелось послушать, когда у него коротко тренькнул нагрудный карман. Быстро вынув телефон и повернув экран так, чтобы я не видел, просмотрел сообщение, после чего сообщил, что моё прошение о предоставлении отпуска в космическом отеле, наконец, одобрено. Я не поверил своим ушам - наконец-то неповоротливая бюрократическая машина провернула свои шестеренки! Наверняка, моё заявление лежало где-то под ножкой стола, пока об него не запнулся какой-нибудь высокопоставленный чиновник. Но как бы там ни было, я наконец полечу в космос!
Глава 3.
По кабине плавал различный хлам. Голова гудела, словно колокол по которому от души заехали кувалдой. В воздухе явственно чувствовался запах дыма от горелой изоляции. Первым делом, я добрался до пульта управления и попытался связаться с Землёй. Ответа не было. Что ж, очевидно, связь накрылась. Показания датчика кислорода тоже не внушали уверенности в завтрашнем дне. Цифры стремительно бежали к нулю. В подтверждение, я услышал свист исходящий откуда-то сзади. Резко обернувшись… зря я так резко дергаюсь. Когда цветные пятна исчезли, а голова вернулась к прежнему уровню боли я медленно, стараясь снова её не тревожить переместился к источнику звука. В стене, на первый взгляд, не было никаких отверстий. Но капли моей крови быстро указали мне место пробоя, которое я запенил специальным, для таких случаев, составом.
Свист прекратился, но ситуацию это, особо, не исправило. Баллоны с кислородом были пусты и я дышал только тем, что осталось в кабине. Что ж, настало время принимать активные действия по своему спасению. Я вернулся к панели управления и попытался включить двигатели. Никакого ответа. Вот тут, отчаяние, доселе прятавшееся в подкорке, вырвалось наружу. Я кричал в безразличный моему горю иллюминатор, забыв о боли, доламывал всё до чего мог дотянуться. Спасения ждать не откуда. Потерю простого транспортника заметят не скоро. Возможно, через пару дней после того как я сгорю в атмосфере. Что, кстати, произойдет в самое ближайшее время. Продолжая бесцельно летать по кабине, я вдруг заметил шкаф для скафандров у шлюза. Ну конечно, скафандр! Как я мог забыть. Это всё последствия удара по голове.
Так, теперь самое время подумать о том, что делать дальше. Грузовик неуправляем и вращается. Следовательно, покидать его нужно в строго определённый момент, иначе давление воздуха выстрелит мной по направлению к планете.
Забравшись в скафандр, закрепленный на стене, я остановился перевести дыхание. От свежего кислорода у меня закружилась голова и подступила тошнота. Проведя пару минут в упражнениях дыхательной гимнастики, я наконец, смог более менее нормально мыслить.
Но когда я уже собирался отстегнуть себя от стены, шлюз, внезапно, распахнулся. Весь воздух, дым и барахло летавшее в нем, в мгновение ока исчезло в проеме. И пока я отходил от шока, внутрь забрались две фигуры в скафандрах старого образца. Не обращая на меня внимания, благо, забрало моего шлема было тонировано, они осмотрелись и, повисев какое-то время глядя друг на друга, направились к моторному отсеку.
С собой они тащили что-то подозрительно похожее на сварочный аппарат.
Наметив нужное место, они поднесли к стене какую-то трубку и из нее вырвалось очень яркое пламя, которое обжигало сетчатку даже сквозь противосолнечный фильтр. Стена, в месте где ее касалось пламя, таяла и оплывала, словно воск. Линия разреза росла с каждой секундой, замыкаясь в круг. Я понял, что их целью были двигатели. Что ж, незаметно мне отсюда не выбраться, но возможно есть шанс стать героем. Нащупав на поясе свой собственный резак для экстренных случаев, я стараясь не делать резких движений, отцепился от стены и двинулся по направлению к гостям. Запаса топлива в резаке хватит секунд на 30. Но это на 25 секунд больше, чем мне надо.
Подобравшись вплотную, я зажег резак и полоснул наотмашь. В последнюю секунду они заметили отсвет, но сделать ничего не успели. Их скафандры потеряли герметичность, а вслед за ней и воздух.
Это небольшое усилие оказалось запредельным для меня и я отключился.
Очнулся я от того, что лицо было покрыто кровью которая не стекала, а образовывала что-тот похожее на маску.
Стереть эту маску не было никакой возможности. Она мешала смотреть и дышать. Помотав головой и получив очередной заряд боли, мне удалось немного очистить обзор, хоть и не сильно.
Шлюз был по-прежнему открыт, а у меня кончается кислород. Видимо, других вариантов не остается и придется выйти наружу. Интроверт во мне изо всех сил сопротивлялся, но делать было нечего. Аккуратно выглянув, я не поверил глазам - передо мной плыл старый, побитый молью шаттл, который сняли с производства, сколько, лет 10 назад? С другой стороны, на чём-то же они прилетели, значит не мерещится.
Шаттл не был пристыкован и просто плыл рядом с распахнутым трюмом. По сравнению с грузовиком, пилотом которого я был на протяжении последних двух лет, он казался каким-то миниатюрным. Словно модель автомобиля, в соотношении 1 к 5. Пилота не было видно. Возможно он притаился с монтировкой за ближайшей переборкой. В таком состоянии мне не отбиться. Сейчас меня и мышь свалит. Даже плюшевая.
Теряя последние силы, я двинулся к носовой части трюма.
-----
Открыв глаза, я сфокусировал взгляд на белом потолке. Затем перевел его на окно, выходящее в какой-то парк. И, наконец, увидел мужчину сидящего в кресле подле меня. За креслом стоял хмурый тощий мужик со взглядом убийцы. “Что пр..” - прохрипел я и закашлялся.
“Не стоит ничего говорить” - произнес мужчина в кресле. “У вас была большая кровопотеря, сотрясение, парочка переломов и слабая декомпрессия. Я уж не говорю о более мелких проблемах, вроде ожогов. Вы чудом выжили.
Но при этом, как-то умудрились разобраться с нападавшими и угнать их корыто.
Когда вы поправитесь, вас представят к награде. Будет большая церемония вручения и всё в таком духе.
Познакомитесь с первыми лицами государства.
На вашем счету, между прочим, уже лежит внушительная сумма денег.
Я просто хотел лично удостовериться, что вам предоставлен лучший уход и палата.”
Я издал еще один хрип. Мужчина умудрился верно его интерпретировать.
“Да, нападавшими. Это была диверсия. Мы восстановили картину происшествия. В ваш корабль попала ракета, выпущенная с шаттла. Сам шаттл был выкуплен через третьи руки правительством Боливии. Мы отслеживали пуск, но нам неизвестна была конечная цель. В конце концов, в наше время запуск ракеты, способной добтянуться до орбиты - событие, крайне, занимательное. Боливия, если вам интересно, на данным момент лишена членства во всех аэрокосмических ассоциациях планеты. Боливийские космонавты депортированы со всех космических объектов, а страна находится под санкциями.”
После этих слов, он встал и направился к выходу. Остановившись в дверях, он добавил “Поправляйтесь. На столике вы найдете мою визитку, на случай, если задумаетесь о повышении”. После чего покинул палату.
Глава 4.
Огромная серебристая сигара приближалась к Юпитеру. На подлёте, она сбросила защитный кожух, и разделилась на 3 части. Первая часть, стремительно раскручиваясь, устремилась к планете. Вторая легла на круговой курс, выходящий на геостационарную орбиту, минующую радиационные пояса.
Оставшаяся же часть, ранее бывшая сердцевиной объекта, используя гравитационный маневр начала наращивать скорость. Траектория, конечной точкой которой должна была стать Альфа Центавра был выверена с точностью до метра. Новейшие двигатели обеспечивали постоянное ускорение на протяжении следующих десяти лет, до тех пор, пока законы вселенной не пресекут подобную наглость от посланника человечества. Но к тому времени, объект уже достигнет 67% световой скорости.
Вытянутый цилиндр, несущийся в сторону планеты нырнул в атмосферу, обретя огненный кокон. Задняя часть, содержащая ретранслятор, отсоединилась замедляя своё вращение и выпуская парашют. Подобные ретрансляторы будут отсоединяться на протяжении всего пути.
Центральная часть объекта содержит стержень из самого прочного материала, который когда либо удавалось создать человечеству. По сравнению с ним, алмаз был податлив, словно масло.
Пронзая облака и противостоя невероятным штормам, серебряная игла всё глубже и глубже пронзала слои из которых состоит атмосфера. Она легко преодолела самый верхний слой, служащий границей космоса. Миновала прекрасные поля зефирных облаков, раскинувшихся на сотни тысяч километров. Погрузилась в тёмные штормовые тучи, рассекаемые молниями, толщина которых могла посоревноваться с толщиной литосферных плит Земли.
И спустя много часов полёта, внезапно оказалась в слое, который поражал своим спокойствием. По сравнению с мятущимися верхними слоями, этот был, практически, недвижим. Он гасил испускаемые аппаратом радиоволны, которые тонули словно в вате. Лишь многокилометровые волны в УК диапазоне доходили до цепочки ретрансляторов в небесах.
Давление давно превысило все мыслимые пределы, которое могло бы выдержать вещество, созданное естественным путём. Но материалы, созданные человеческим гением еще держались. Вращение раскаляло внешнюю оболочку, но удерживало титанические силы, стремящиеся смять наглеца вторгшегося в пределы, куда никому нет хода.
Но постепенно, они брали верх. Оболочка стонала, прогибаясь то тут, то там. И наконец, не выдержав, смялась, погребая в себе обломки аппаратуры, которую хранила до последнего. Глухой и слепой комок материала уже ничего не мог передавать, когда вынырнул и темного полога в котором вяз любой свет. Серебристая капелька, сжатая чудовищным давлением медленно погружалась, отражая свет идущий откуда-то снизу.
submitted by plushevyi to Pikabu [link] [comments]


2019.05.30 07:51 Russian_partisan Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Метро из Москвы в Мытищи, Красногорск и Балашиху не придет — такое решение принято по итогам консультаций с участием Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области, а также РЖД. Подмосковные власти ранее предлагали такой вариант для решения транспортных проблем городов, расположенных вдоль МКАД, и просили помочь президента Владимира Путина. Против выступили столичные власти и Минтранс, прогнозируя, что это приведет к «критической» загрузке подземки. Компромисс был найден, по данным “Ъ”, в начале мая: основная ставка делается на развитие проекта московских центральных диаметров (МЦД). Но для этого нужно изменить границы национального парка «Лосиный остров», решение этого вопроса может затянуться на годы. Кроме того, для подвоза пассажиров МЦД в Мытищах, Красногорске и Балашихе нужно строить транспортно-пересадочные узлы и новые дороги, подмосковные властям нужно на это 83 млрд руб.
“Ъ” удалось ознакомиться с рабочими материалами Минтранса и Московской области, посвященных решению транспортных проблем подмосковных Мытищ, Балашихи и Красногорска. Население этих городов превышает 3 млн человек, а к 2025 году, по оценке подмосковных властей, вырастет до 4,76 млн человек, что, в свою очередь, приведет к росту пассажиропотоков на 46–85%.
Из документов следует, что еще 30 января 2019 года подмосковное правительство в письме президенту Владимиру Путину предложило продлить Калужско-Рижскую линию метро до станции «Челобитьево» в Мытищах. Этот сценарий, напомним, обсуждается уже не первый год, в 2018 году такой вариант развития метро предполагал вице-мэр Марат Хуснуллин.
Минтранс, Минэкономики, Минфин, правительство Москвы пришли к выводу, что продлевать метро нельзя: оранжевая ветка и без того перегружена, появление новой станции приведет к «критической перегрузке» линии и снизит безопасность перевозок. В качестве альтернативы Минтранс предложил сделать акцент на развитие проекта московских центральных диаметров, о котором “Ъ” уже рассказывал. Будут построены дополнительные пути, по ним пустят электрички, которые будут курсировать как поезда метро (раз в пять–шесть минут). В наибольшей степени готовности направления МЦД-1 и МЦД-2 (Одинцово—Лобня и Нахабино—Подольск) — их могут запустить уже в конце года. Для транспортного обеспечения населения Мытищ готовится проект МЦД-5 (Пушкино—Домодедово), но для его строительства нужно изменить границы нацпарка «Лосиный остров». До 15 июля Минтранс России и Минприроды должны проработать вопрос и представить согласованные предложения. Соответствующее поручение дал вице-премьер Максим Акимов, следует из протокола майского совещания в правительстве России по развитию московского транспортного узла.
Вопрос об изменении границ нацпарка, напомним, уже поднимался: в 2012 году участок леса понадобился Росавтодору для строительства дублера Щелковского шоссе. Процесс согласования с Минприроды РФ занял семь лет. Весной 2019 года проблему даже пришлось выносить на уровень премьера Дмитрия Медведева, о чем “Ъ” рассказывал ранее. 14 марта господин Медведев поручил Минприроды «проработать вопрос и принять необходимые решения в месячный срок» (то есть до середины апреля). Необходимый проект постановления правительства Минприроды подготовило еще в феврале, но документов так и не вышло. Отметим, что «Гринпис России» в апреле направил обращения в Генпрокуратуру о недопустимости разработки документа, ссылаясь на нарушения природоохранного законодательства.
В Балашихе и Красногорске подмосковное правительство предлагало продлить Сокольническую и будущую Шелепихинскую (она же Рублево-Архангельская, проект планировки утвердили в марте 2019 года) ветки метро (со строительством станций «Поселок Восточный», «Ильинская» и других). В Минтрансе России такой вариант также не поддержали, предложив сделать ставку также на МЦД и развитие железнодорожного сообщения. Подмосковные власти с этим согласились: соответствующая договоренность достигнута на совещании у зампреда правительства Московской области Игоря Трескова 7 мая.
Московская область, в свою очередь, должна обеспечить «транспортную доступность» для граждан железнодорожных станций и остановок. Региональный минтранс подготовил проекты строительства трех транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), реконструкции четырех автодорог и строительства четырех участков дорог в Мытищах. В Балашихе, в свою очередь, нужно возвести шесть ТПУ, реконструировать шесть автодорог; Красногорску необходимы пять новых ТПУ и реконструкция девяти автодорог. Потребность в финансировании развития улично-дорожной сети составляет более 51,5 млрд руб., строительства ТПУ — около 32 млрд руб. Деньги на эти цели будут запрашиваться из областного и федерального бюджетов. До 15 июня Минтранс, Минфин, правительства Москвы и области должны представить в правительство РФ предложения по финансовому обеспечению мероприятий.
В перспективе Минтранс допускает возможность «рассмотрения вопроса» продления метро в Мытищи, следует из материалов министерства, но к такому сценарию можно вернуться только после «использования резерва пропускной способности» Ярославского направления Московской железной дороги и при возникновении «неудовлетворенности пассажирского спроса».
В Минприроды на запрос относительно позиции по поводу изменения границ «Лосиного острова» “Ъ” вчера не ответили. В РЖД ситуацию также не комментировали. После консультаций с Минтрансом в РЖД принято «общее решение о том, что приоритет за развитием проекта МЦД», подтвердили “Ъ” в департаменте транспорта Москвы. «Метро — это прежде всего внутригородской транспорт,— пояснили в ведомстве.— Для связи регионов во всем мире развивают пригородный железнодорожный транспорт». Ветка МЦД-5, по оценкам дептранса, будет запущена до 2023 года. Помимо этого в 2019 году будет завершено строительство пятого главного пути на Ярославском направлении МЖД (на участке Москва—Мытищи), что создаст дополнительную провозную способность, добавили в ведомстве.
--------------
Иван Буранов
https://www.kommersant.ru/doc/3984256
---------------------------------------------------------------------
Я так думаю, что владельцы маршруток неплохо делятся с чиновниками, которые принимают такие решения. Про вырубку Лосиного острова нужно сказать "спасибо" в отдельном посте.
submitted by Russian_partisan to PikabuPolitics [link] [comments]


2019.04.15 16:00 Alex1998Sasha Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Обзор сети DigitalBits Сеть DigitalBits состоит из объектов, которые выполняют разные, но взаимодополняющие роли, чтобы поддерживать работоспособность сети. Ключевую роль играют узлы, которые запускают программное обеспечение на основе блокчейна DigitalBits и соединяются друг с другом. Эти узлы хорошо поддерживаются узлами, которые предоставляют такие услуги, как проверка соответствия, сопоставление и API RESTful. Кроме того, API, SDK и кошельки, предоставляемые DigitalBits, помогают компаниям и сторонним разработчикам легко разрабатывать и развертывать свои собственные приложения и кошельки. Ниже в разделе 4.1 представлен обзор сети высокого уровня, который состоит из различных объектов, которые играют жизненно важную роль. Далее в разделе 4.2 представлен технологический стек и, наконец, раздел 4.3 посвящен самой архитектуре системы.

https://preview.redd.it/tlsugdpqags21.jpg?width=1076&format=pjpg&auto=webp&s=eb114b6be6ec4ec4ce6a6a2acfbd3140fdc1a56f
Ядро DigitalBits является основой сети DigitalBits. Программное обеспечение DigitalBits Core взаимодействует с выбранным подмножеством других экземпляров ядер, чтобы проверять и согласовывать статус каждой транзакции через протокол согласования DigitalBits (DCP), основанный на протоколе звездного согласия (SCP). Подобно SCP Стеллара, DCP опирается на Федеративное византийское соглашение (FBA). В отличие от византийского алгоритма, FBA не имеет единого списка доверенных валидаторов, то есть централизованного списка доверенных валидаторов. Вместо этого FBA допускает сосуществование различных кворумов или наборов валидаторов. Узлы могут определять состав кворума децентрализованным способом. Oсновные экземпляры DigitalBits разных учреждений могут выбрать участие в одном или нескольких кворумах, если существующие члены кворума согласны предоставить ему доступ. Кворумы облегчают процесс соответствия требованиям законодательства. Организации могут выбрать один или несколько кворумов, которые удовлетворяют их требованиям. Узлы или организации также могут выбрать иерархию доверия с параметрами, которые определяют уровень доверия, который узел принимает для каждой транзакции. Другими словами, состав кворума и такие аспекты, как простое большинство против 2/3 большинства, определены для разных классов.
Преимущество размещения собственного экземпляра ядра DigitalBits по сравнению с простым запуском приложения или клиента многократно. Транзакции могут быть отправлены без необходимости полагаться на третьих лиц, и ядро ​​DigitalBits может выбирать свой собственный экземпляр того, кому доверять, то есть кворум. Чем больше организаций и партнеров вносят в сеть экземпляры ядра DigitalBits, тем надежнее и надежнее становится сеть. Каждая организация может выбрать один или несколько базовых узлов DigitalBits, которые также участвуют в качестве валидаторов.
Сама сеть DigitalBits представляет собой набор подключенных ядер DigitalBit, управляемых различными частными лицами и организациями по всему миру. Экземпляры ядра DigitalBits повышают надежность всей сети. Кроме того, они могут выбрать сервер Frontier для связи для доступа к сети DigitalBits. Распределенная природа сети делает ее надежной и безопасной. Все эти ядра DigitalBit в сети в конечном итоге согласовывают набор транзакций. Каждая транзакция в сети стоит небольшой комиссии: 100 nibbs (0.00001 XDB). Эта плата помогает предотвратить спам в сети от злоумышленников. DigitalBits Foundation также поддерживает архивные серверы с оперативным резервным копированием текущего состояния в сети, чтобы облегчить синхронизацию новых ядер DigitalBits с текущим состоянием сети.
Ссылки на проект:
Website — https://www.digitalbits.io
Westart — https://www.westart.co/project/digitalbits-presale
Twitter — https://twitter.com/DigitalBitsOrg?lang=en
Main Telegram Group — https://t.me/digitalbits
ANN/Bounty threads — https://bitcointalk.org/index.php?topic=5026550.0
Proof of ownership: Bitcointalk profile name: AlexGryb1998 Bitcointalk profile ID: https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=2487394
submitted by Alex1998Sasha to BlockchainStartups [link] [comments]


2018.12.16 05:49 valeryvish Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

В ООН после 13 дней переговоров согласовали правила по Парижскому климатическому соглашению В ООН после 13 дней переговоров наконец согласовали единые правила по Парижскому климатическому соглашению. Делегаты из почти 200 стран завершили работу над документом, который будет способствовать предотвращению опасного глобального потепления.

https://preview.redd.it/d3blcdogwk421.png?width=362&format=png&auto=webp&s=98a1f7ec2d23a79e7a0e6b2834f9a0c19da913b8
После согласования пунктов и подписания Парижского климатического соглашения, которые явно продолжались дольше, нежели ожидалось, президент СОР24 Михаил Куртыка сказал, что это был долгий путь, который все страны успешно прошли, найдя приемлемые для всех компромиссы.
Стоит напомнить, что окончательная редакция Парижского климатического соглашения неоднократно откладывалась, поскольку участники переговоров стремились найти эффективные инструменты, которые бы препятствовали темпу роста глобального потепления, при этом защищая экономики бедных и богатых стран.
Министр окружающей среды Канады Кэтрин Маккенна отметила, что без документа, который бы включал в себя четкие правила для всех, невозможно было бы отслеживать страны на предмет того, выполняют ли они обязательства по предотвращению глобального потепления, и не расходятся ли их слова с действиями, а потому документ важно было принять.
В основе Парижского климатического соглашения лежит финансирование каждой страной программы по смягчению изменения климата, адаптации к нему, и то, как эти действия работают в целом.
Во время дебатов развивающиеся страны хотели получить больше ясности от уже развитых стран о том, как именно будет финансироваться борьба с глобальным потеплением, а также том, как эти меры на них отразятся. В целом это был не единственный спорный вопрос, и все их в итоге удалось разрешить.
А самым пожалуй «горячим» вопросом стало отсутствие стремления некоторых стран сократить выбросы. Многие государства хотели, чтобы выводы Межправительственной группы экспертов по изменению климата стали ключевыми в части планирования будущих действий, однако США, РФ, Саудовская Аравия, и Кувейт высказались против этого, что в итоге привело к смягчению формулировки.
Ожидается, что при сокращении выбросов вдвое уже к 2030 году удастся снизить рост глобального потепления до целевого показателя в 1,5 С.
Вчера Новостной Терминал писал о том, что Минздрав готовит проект закона о повышении минимального возраста для покупки алкоголя.
Новостной Терминал

submitted by valeryvish to u/valeryvish [link] [comments]


2018.08.26 10:18 statovIV Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Услуги ландшафтного дизайна включают несколько видов работ. Выполнение каждой из таких работ разными специалистами приведет только к уменьшению их ответственности. Между тем, ландшафтный дизайн под ключ является оптимальной формой взаимодействия заказчика и исполнителя. В таком случае невозможно перекладывание ответственности на компанию, которая выполняла предыдущие работы.
Этапы дизайна
Ландшафтный дизайн заключается в оформлении земельного участка. Это предполагает обустройство дорожек, водоемов, высадку растений и так далее. Для лучшего понимания следует описать основные этапы дизайнерских работ:
Оказание услуги начинается с осмотра участка и его детальной фотосъемки. Необходимо получить замеры участка, получить информацию об имеющихся насаждениях, рельефе местности и так далее; На основе собранных данных создается эскиз. В нем отражаются все основные элементы, которые планируется разместить на участке. Вариант организации территории представляется заказчику и обсуждается с ним; После согласования специалисты формируют подробный проект. Он включает чертежи, схемы, дендроплан. Кроме того, выполняется визуализация территории, где отражается расположение растений, альпийских горок, водоемов и прочих элементов; На основе проектных решений компания производит высадку растений, укладку дорожек и прочие работы на местности. При заказе данной услуги ландшафтного дизайна под ключ все перечисленные работы будут выполнены одной компанией. Соответственно, качество на каждом этапе будет гарантировано.
Стоимость работ под ключ
Выполнение работ под ключ является более выгодным вариантом. Ведь оплата происходит в рамках единой сметы. Соответственно, заказчик изначально знает объем расходов и может планировать свои траты. Кроме того, при большом объеме работ клиенты получают серьезные скидки.
submitted by statovIV to u/statovIV [link] [comments]


2018.04.24 20:59 KutsynIgor Проект перепланировки квартиры для согласования цена 2016

Приветствую всех, кто как и я верит, что современное будущее за криптовалютой. Начало 2018 года оказалось очень непростым для крипторынка, его капитализация за последнее время резко упала. На таком отрицательном фоне, многие проекты потерпели крах, так как было утрачено самое главное для инвестора- ДОВЕРИЕ. Изучая различные проекты на крипторынке, я совершенно случайно натолкнулся на криптопирамиду под названием Ponzi Trust. Чем больше я в ней разбирался, тем интереснее она мне становилась. Что же из себя она представляет и чем она так уникальна? PONZI TRUST- это первая децентрализованная криптопирамида, которая открыто об этом заявляет и не боится в этом признаться. Даже название пирамиды происходит в честь итальянского «пирамидостроителя», основатель «схемы Понци». Главное, на мой взгляд, ее отличие от классических пирамид, это то, что закрыть PonziTrust не может никто, т.к. она децентрализованная и находится в сети блокчейн. И это очень важно, так как ее жизнеспособность не зависит от воли человека. Не секрет, что в классической пирамиде ее жизнь очень коротка, так как подвержена влиянию множества факторов. Создатель пирамиды может заболеть и ему срочно могут понадобиться денежные средства, у него могут возникнуть другие финансовые проблемы либо желание приобрести что-то очень дорогостоящее. В PONZI TRUST это исключено, так как все транзакции регулируются смарт-контрактом. Более подробно обо всем этом можно узнать на официальном сайте проекта https://ponzitrust.com/ . На данный момент проходит ico, цена одного токена Ponzi стартовала с 0,001 ETH. К окончанию ICO она возрастает до 0,012 ETH, т.е. увеличится в 12 раз. После окончания проведения ICO, токен Ponzi становится доступным для купли-продажи или обмена на криптобиржах. В настоящее время с ними ведутся переговоры и согласования деталей сотрудничества, вот некоторый их список: Coinexchange; Yobit; Livecoin; Cryptopia; OKEx; HitBTC……. IDEX, EtherDelta, но он не окончательный. Так же проект дает нам возможность поучаствовать в игре под 5% в день (на первом уровне). Первые выплаты вкладчикам будут производиться в эфире. Чем больше будет участников в проекте, тем устойчивее будет пирамида. Но, вступая в игру, стоит помнить о рисках. Главное, что нужно для себя подчеркнуть, что PONZI TRUST гарантирует вам честность и прозрачность вашего участия. На этом я заканчиваю, ждите продолжения в следующих выпусках. Удачи! Все будет PONZI!
submitted by KutsynIgor to u/KutsynIgor [link] [comments]


https://bit.ly/36MpOrt