Можно ли узаконить перепланировку после ремонта без суда

Сервис ремонт и обслуживание автомобилей Lada Priora, 2114, 2110, 2121 4x4, Kalina , Granta, 2107 ... Сервис и ремонт автомобилей ... Цены на ремонт и обслуживание кондиционеров** Точная стоимость ремонта или обслуживания кондиционера зависит от его модели, вида неисправности срока эксплуатации. Ремонт и обслуживание ангаров ... Монтаж, демонтаж и пайка тентовых полотен и их ремонт ТО ангаров, протяжка болтовых соединений,тросов, натяжка тентов ... Ремонт и обслуживание техники » Тв и видеотехника Донецк, Будённовский 21 июль Ремонт бензо-электро инструментов. Ремонт и обслуживание экранов. Диагностика и устранение неисправностей светодиодных led экранов, lcd экранов. Сервисный центр по ремонту экранов, медиафасадов. Ремонт и обслуживание бытовых кондиционеров и систем вентиляции. Компания "homeICE" выполнит для вас текущий ремонт и обслуживание, а также произведет заправку вашего кондиционера и сплит-системы. Компания СтройМашСервис - Ремонт и техническое обслуживание дорожно-строительной техники, как к импортной, так и отечественной. Поставка запчастей и расходных материалов для технического обслуживания. Ангары и комплексы для хранения, обслуживания и ремонта техники Строительство ангаров является одним из основных видов деятельности компании «Фабрика Тентофф». В кузовном участке автоцентра nissanspb производится ремонт, полная и частичная окраска кузова вашего nissan (НИССАН). Ремонт бамперов, замена кузовных элементов поврежденных тем или иным способом.

2020.08.07 19:47 npopartizan Можно ли узаконить перепланировку после ремонта без суда

Ремонт и обслуживание ангаров Плановые работы по технической части

https://preview.redd.it/pt4qp6m2wmf51.jpg?width=768&format=pjpg&auto=webp&s=e27d270cdcb8cb806b85de7bf27cf7720cc97d39
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВОДИМЫХ РАБОТ
  1. Бетонные работы
  2. Установка и замена металлических элементов ангара
  3. Монтаж, демонтаж сэндвич панелей
  4. Монтаж, демонтаж и пайка тентовых полотен и их ремонт
  5. ТО ангаров, протяжка болтовых соединений,тросов, натяжка тентов
  6. Демонтаж и монтаж конструкции на новом месте
  7. Сварочные работы, установка входных групп
  8. Устранение ржавчины, грунтование
  9. Разделение площадей ПВХ тентами.
У вас стоит каркасно-тентовый ангар? Вы хотите произвести ремонт и обслуживание каркасно-тентовых ангаров? В штате нет специалистов по поддержанию конструкции в безаварийном состоянии ? Кара случайно порвала тентовое полотно? Визуально просел тент или тросовые растяжки? Погнуло ферму, есть угроза обрушения?
Это лишь часть вопросов с которыми сталкиваются хозяева каркасно-тентовых конструкций. И хотя после монтажа вам дали описание по эксплуатации вашего ангара, согласитесь что вы туда заглянули один раз и забыли, ну хватает же и других насущных задач. НПО ПАРТИЗАН специализируется на вопросах обслуживания и ремонта каркасно-тентовых ангаров. Согласуем выезд к вам нашего специалиста для составления сметы по устранению дефектов или профилактического осмотра ангара. Если вы не стоите у нас наТехническом годовом обслуживании, то каждый выезд, в зависимости от удалённости согласовывается дополнительно.
Как правило после возведения тентового ангара, дают гарантийный срок 1-2 года на все заявленные характеристики ангара указанные в паспорте объекта, что дальше? А я вам расскажу и наглядно проиллюстрирую перспективу эксплуатации вашего каркасно-тентового сооружения без профильного обслуживания.
Фото возникающих проблем
https://preview.redd.it/v6oinhr5wmf51.jpg?width=768&format=pjpg&auto=webp&s=02c15179a70aaa695aa08074b0a7c3e3db1a7670

https://preview.redd.it/n9ktvsn6wmf51.jpg?width=768&format=pjpg&auto=webp&s=cb9b9b0dbd26e17b112cf5887667384f687f9fce
На приведённых рисунках мы показываем лишь часть проблем возникающих со временем эксплуатации. Тентовый ангар по своей природе имеет способность поддаваться небольшим колебаниям под напором ветра, идёт постепенная просадка тентовой ткани которую необходимо при выявлении образовавшегося отступления от проектных показателей перетянуть. Если своевременно не прибегнуть к качественной квалифицированной помощи, могут возникнуть обстоятельства, когда эксплуатация сооружения может быть не безопасна для здоровья и жизни людей пребывающих внутри помещения. Например недавний случай из практики в г. Клин. Когда из за не своевременного обслуживания и ослабленной тросовой растяжки, провис тент в межпролётном пространстве и после сильных снегопадов образовался снежно-ледяной мешок. Под давлением ледяной глыбы повело боковую металлоконструкцию и если бы мы вовремя не вмешались, возможно ангар долго не протянул бы.
ПВХ тенты конечно ткань крепкая, но от дыр или порезов в них никто не застрахован. Мы всегда поставим заплатку в цвет и подтянем при необходимости ПВХ мембрану. Проверим абсолютно все болтовые соединения, перетянем тросовые растяжки. В целом приведём скелет и кожу объекта в первозданный вид. По желанию можем поставить на ангар кровельные элементы для выхода скапливающегося конденсата наружу. Тем самым практически вдвое уменьшив его в межтентовом пространстве. Мы как скорая ангарная помощь прилетим первыми по вашему зову, и после устранения недочётов возьмём ваше здание на послегарантийное обслуживание. Поможем решить вопрос по энергоэффективности сооружения, применив разработанную нами теплоизоляционную систему и сократив ваши расходы в 2-2,5 раза.
Решать Вам, но примите добрый совет, не экономьте на здоровье и спокойствии ваших клиентов и вас в частности.
P.s. После осмотра ангара составляется калькуляция на первичное восстановление рабочего состояния объекта (отдельная разовая оплата). Далее мы предлагаем программу годового обслуживания из расчёта до 1000 м2 — 250 руб за м2 и 230 руб со второго года, свыше 1000м2 — 220 руб за м2 по периметру объекта за первый год и 200 руб за м2 со второго года. В годовое обслуживание входит два плановых осмотра рабочего состояния, протяжка болтовых соединений, подтяжка тросовых растяжек, натяжка и пайка тентов. Общее обследование возможных деформаций фундаментной части с рекомендацией по устранению выявленных дефектов основания.
Подробности по телефону +7(985) 920-85-20 или на почту [[email protected]](mailto:[email protected])
Итак, расписывать преимущества наших сооружений не будем. О них можно почитать на главной странице НАШЕГО САЙТА. Обращайтесь в НПО Партизан и вы поймёте, что качество может быть не таким дорогим.
НПО Партизан +7 (985) 920-85-20 Москва +7 (910) 408-56-65
+7 (978) 789-85-86 Симферополь [email protected] ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, Строительный канал с жизненным взглядом) Мои строительные ПИНЫ подписывайтесь Наши партнёры Стройка, ангары, торговля
submitted by npopartizan to u/npopartizan [link] [comments]


2020.08.05 11:22 BadaBoomBabay Можно ли узаконить перепланировку после ремонта без суда

Атомная подлодка проекта 971 «Вепрь» вернулась в состав Военно-морского флота России после проведённого ремонта.
Читать далее
submitted by BadaBoomBabay to PikabuNews [link] [comments]


2020.07.30 17:54 iamgsn Перепланировку ремонта можно после ли суда без узаконить

Компания «Ревилайн» предлагает чистящее средство для ирригаторов по цене производителя в Оренбурге. Благодаря средству ирригаторы смогут дольше служить без поломок и ремонта.
Ирригаторы относятся к категории устройств, которые нуждаются в периодическом очищении. Ежедневное использование прибора даже с обычной водой через несколько недель приводит к образования известкового осадка, остающегося в каналах прибора. Со временем каналы становятся все уже и компрессору сложнее подавать жидкость под необходимым напором. Ирригатор работает на пределе своих возможностей, пока в один день не откажет его моторчик.
Поломка любимого агрегата – неприятная новость. Обращение в сервисные центры занимает массу времени, ремонт может обойтись довольно дорого. Иногда целесообразнее купить новый ирригатор взамен сломавшегося.
Чтобы не допустить неприятных последствий, достаточно всего 1-2 раза в месяц промывать ирригатор чистящим средством. Специально для этой цели Revyline в Оренбурге предлагает состав объемом в 450 мл по отличной цене.
Использовать чистящее средство просто. Состав нужно разбавить с теплой водой в пропорции 1 к 5, далее залить в резервуар ирригатора и включить прибор на 10-15 секунд. После выключения устройство нужно оставить на полчаса, а затем слить остатки раствора и промыть резервуар.
Чистящее средство Revyline также подходит для удаления налета с насадок для ирригаторов и зубных щеток, стаканов и других предметов гигиены.
Заказать чистящее средство Revyline в Оренбурге можно на сайте https://orb.revyline.ru/, телефон - +7 903 360-69-99, электронная почта - [[email protected]line.ru](mailto:[email protected]).
Шоурум и пункт самовывоза находится по адресу: г. Оренбург, улица Связистов, д. 47.
Осуществляется доставка заказов по Оренбургу и Оренбургской области.
submitted by iamgsn to u/iamgsn [link] [comments]


2020.07.27 14:01 sea7284 Можно ли узаконить перепланировку после ремонта без суда

Пришло время ремонта в квартире, захотел не обычную душевую). Нужно было найти компанию, которая оказывала бы такие работы изготовление товаров из стекла для душевых кабин, так как нужна не обычная конструкция. А где искать ? В 21 век стал искать где можно заказать подобные услуги в интернете, после поисков, остановился на сайте "dushevye-na-zakaz". Из - за чего решил к ним обратится? Нашёл много отличных отзывов, выгодные цены на услуги, компания давно на рынке, большой выбор готовых работ. Обратился. Задал вопросы. На все вопросы ответили. Заказали . Прошло оговоренное время, всё перевезли. Сделали монтаж. Работы сделали в срок. Душевая теперь просто сказка ! Друзья хотят себе теперь, что -то подобное. Так что могу советовать #Стекольнаямастерская, #душевыекабины, #душевые #кабины https://www.dushevye-na-zakaz.ru
submitted by sea7284 to u/sea7284 [link] [comments]


2020.07.27 02:00 alyosha092 Чем и как отмыть стекла в душевой кабинке

Чем и как отмыть стекла в душевой кабинке https://preview.redd.it/azabjroh4bd51.jpg?width=3240&format=pjpg&auto=webp&s=80aecf64d63b02fdac83f06f13bc3daa21d7f3eb
Чтобы новая кабина для принятия душа как можно дольше радовала своим видом и чистотой, следует правильно за ней ухаживать. Современные семьи все чаще предпочитают во время ремонта менять ванну на душевую кабину. Места она занимает меньше, да и вода расходуется экономнее. Но есть у новинки один существенный недостаток: стекла очень быстро покрываются известковым налетом.
Однако от него можно достаточно просто избавиться, не прибегая к помощи сильно действующих химических средств из магазина.
Навести чистоту в ванной помогут следующие средства:
Уксус. Разбавьте в 500 мл воды 2 ст. ложки уксуса. Хорошо взболтайте, налейте в пульверизатор и опрыскивайте стекла кабины перед каждой уборкой. Через полчаса все разводы легко отмоются.
Лимонная кислота. Способ приготовления раствора и пропорции такие же, как в ситуации с уксусом. Только вместо него в воду добавьте целый пакетик кислоты. Такой «спрей» отмоет даже застарелые пятна.
Нашатырный спирт. В литре воды разведите одну столовую ложку нашатырного спирта. Смочите этим раствором мягкую ткань и тщательно протрите стекла душевой кабины.
Перекись водорода. Этот способ больше подходит для частого применения: протирайте раз в два дня стекла кабинки нетканой салфеткой, обильно смоченной перекисью водорода.
Чтобы стекла кабины сверкали, как бока хрустальных бокалов в торжественный вечер, протирайте стекла мягкой тканью, слегка смоченной в жидкости для мытья стекол.
Кроме того, залогом чистоты в ванной комнате станет и правильный выбор тряпки или губки для мытья кабинки. Запомните: слишком жесткие губки здесь не подойдут, так как они могут поцарапать стекло. Обычные тряпочки из хлопка также не эффективны. А вот нетканые салфетки или тряпочки из микрофибры - самый оптимальный и недорогой вариант.
И еще один совет напоследок: чтобы не пришлось часами оттирать въевшиеся разводы, заведите себе правило – протирать стекла кабины хорошо впитывающими влагу салфетками после каждого посещения ванной комнаты.
submitted by alyosha092 to u/alyosha092 [link] [comments]


2020.07.22 09:34 Compania-Babich Без ли узаконить можно перепланировку после суда ремонта

ЗАЧЕМ НУЖЕН ДИЗАЙН ПРОЕКТ ИНТЕРЬЕРА / КОМПАНИЯ БАБИЧ ДИЗАЙН ПРОЕКТ ИНТЕРЬЕРОВ И ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН / РЕМОНТ КВАРТИР 2020
Задумываясь о ремонте в своей новой квартире или просто о смене интерьера в доме, многие встают перед нешуточной дилеммой: взяться за ремонт самому, или же все-таки доверить это дело профессионалу? Еще более сложный этот вопрос в случаях с ремонтом коммерческих помещений: ресторанов, магазинов, офисов.
Существует немало людей, которые в таких случаях уверенны в своих силах и думают, что четко видят перед собой картинку своего будущего интерьера, и поэтому совершенно точно смогут все воспроизвести в реалиях своей квартиры или дома. Увиденные в журналах или на тематических сайтах в интернете примеры ремонта и обстановки вроде бы складываются у них в голове в единую четкую картинку.
https://preview.redd.it/p9hn2bprodc51.png?width=1500&format=png&auto=webp&s=88d346f70d3a9de9af98482e0ae6806b166e7761
Тем не менее, следует помнить, что если вы не профессиональный дизайнер, вам совершенно точно будет сложно без должной подготовки реализовать свою дизайнерскую задумку. Так обычно происходит потому, что уже непосредственно в ходе ремонта начинают всплывать всяческие недочеты, которые человек не мог предугадать в силу своего непрофессионализма.
В первую очередь дизайн проект нужен для того, чтобы ваши ожидания не расходились с реальностью. Согласитесь, вложив приличные деньги в ремонт, хочется получить не только красивый и стильный интерьер, но и удобное, функциональное пространство.
Обращаясь к услугам профессионального дизайнера интерьеров. Ведь сегодня никому и в голову не придет пытаться самостоятельно лечить себе зубы, или ремонтировать автомобиль, не имея нужных навыков и инструмента. За плечами профессионала необходимое образование, масса специальных знаний, а главное, опыт.
Профессионально выполненный дизайн-проект отражает не только стили интерьера, цвета и формы, но и множество инженерных аспектов, таких как электромонтажное оборудование, сантехнику, оборудование для кондиционирования, датчики протечки воды, бойлер для подогрева воды, расположение слаботочных сетей и многое другое. Это позволяет заранее рассчитать количество и места расположения инженерных систем.
https://preview.redd.it/mi04iorsodc51.jpg?width=2780&format=pjpg&auto=webp&s=a416880d0060a7acfce36044d55313e94032a75a
Дизайн-проект - это варианты различной планировки, 3D-визуализация, чертежи. Студии дизайна презентуют все разработки клиенту. Наличие этих документов поможет существенно сэкономить деньги на ремонтных работах, потому что грамотный план позволяет рассчитывать финансы заранее и избегать ненужных трат.
В дизайн-проект входит подсчет количества необходимых чистовых материалов (плитки, обоев, краски и т.д.). Дизайнер интерьера знает, на чем можно сэкономить, а на чем — нельзя. Вы просто берете спецификации из проекта и покупаете в магазине все необходимое, ничего не считая впопыхах вместе с продавцами. Кстати, существует миф, что дизайнер заставит вас делать закупки только в «своих» салонах. Это неправда. Вы можете купить все необходимое где вам угодно, просто в магазинах, с которыми долгие годы работает дизайнер, покупать надежнее и выгоднее, но выбор всегда остается за вами.
Дизайнер избавит вас от утомительных объяснений со строителями, ведь в проекте есть вся необходимая информация для проведения ремонта. Кроме того, так гораздо проще контролировать результат работы, а в случае несоответствия с проектом, бригада будет обязана исправить ошибки за свой счет. Если же вы заказываете авторский надзор, все обязанности по контролю и соблюдением строителями проекта дизайнер возьмет на себя.
Главное грамотно составленный проект позволит вам планировать ваш бюджет в ходе ремонта и составит представление о стоимости всех необходимых работ. В конечном итоге благодаря заранее спланированному дизайн-проекту вы сможете существенным образом банально сэкономить свои финансовые средства.
https://preview.redd.it/4gzchzztodc51.jpg?width=2800&format=pjpg&auto=webp&s=97ab2789022c8f26a6736091ec400abbe494e68f
Любая планировка создается в соответствии с четко и жестко прописанными нормами, а изменения в типовых решениях требуют обязательного согласования. В противном случае вполне реальной становится перспектива, что созданный с трудом и любовью интерьер придется попросту сломать и вернуть все «как было» – не говоря уже о том, что незаконная перепланировка может быть угрозой для здоровья и жизни самих хозяев.
Кроме того, многие застройщики сегодня предлагают квартиры со свободной планировкой. Как правило, такие квартиры имеют меньше несущих конструкций и обладают зачастую более правильной формой, нежели квартиры в типовых домах. Однако при проектировании интерьера таких квартир необходимо решить, где будут кухонная зона, ванная комната, санузел, правильно расположить все коммуникации, разработать сценарии освещения и предусмотреть еще множество различных мелочей.
Для профессионального дизайнера значительная часть проблем, с которыми приходится столкнуться в таких случаях, часто имеет уже отработанные решения. Дизайнер точно знает, что можно и что нельзя делать при перепланировке, а также в курсе всех исключений и технических особенностей проектирования. Настоящий профессионал знаком с тонкостями процедуры согласования, а проекты перепланировки, созданные им, изначально избавлены от грубейших ошибок, которые допускают дилетанты.
3D-визуализации, которые выполняются дизайнерами интерьера – не просто красивые картинки, призванные восторгать заказчика. Благодаря визуализациям еще до начала всех работ хозяева получают возможность увидеть, как в реальности будет выглядеть их квартира или дом, как отдельные предметы обстановки впишутся в выбранную стилистику, как будут сочетаться материалы и цвета, насколько удачным и соответствующим ожиданиям окажется световое решение.
https://preview.redd.it/xob15o7vodc51.jpg?width=1500&format=pjpg&auto=webp&s=1c6e0a9b5a2697460612187c96c12ce11ded7047
На этой стадии вносятся коррективы и замечания, что особенно важно, когда нужно привести к единому итогу эстетические предпочтения всех членов семьи.
Помимо наглядных воплощений будущего интерьера профессиональный дизайнер также предоставляет заказчикам необходимую техническую документацию. Чертежи – это четкие и понятные строителям инструкции, в которых предусмотрено все: схемы расположения электровыводов и точек освещения, сложные конструкции потолка и пола, зонирование помещений, используемые материалы, подключение техники, монтаж и расстановка мебели, и т.д. Все это прописывается со знанием действующих правил и нормативов, что гарантирует безопасность и удобство эксплуатации всех помещений после завершения работ. Для строителей же конкретные указания означают ответственность за любые ошибки, связанные с нарушением инструкций.
Дизайнер умеет видеть целостную картинку будущего помещения, он обладает пространственным воображением и художественным восприятием интерьерного ансамбля. Тогда как непрофессионал держит в своей голове только разобщенные смутные образы, дизайнер, благодаря своим выработанным навыкам, способен видеть еще не сделанный ремонт и декор помещения с учетом всех мелочей. Только профессиональный дизайнер может соединить воедино мельчайшие элементы оформления помещения, добившись при этом идеальной гармонии.
С уважением Компания Бабич - ремонт и дизайн квартир в Москве
https://preview.redd.it/eea3163xodc51.jpg?width=2800&format=pjpg&auto=webp&s=1e8ff60d30f341d7d704b9eb6c50fa4d130aba49
submitted by Compania-Babich to u/Compania-Babich [link] [comments]


2020.07.21 10:09 Ulc2020 Радиатор охлаждения

Радиатор охлаждения - это главная часть системы охлаждения механизмов автомобиля. Он обеспечивает постоянную температуру двигателя в пределах 85 - 100 °C, в зависимости от типа двигателя. Прежде чем купить радиатор охлаждения, важно ориентироваться не на цену, а на совместимость с вашей машиной, качество и репутацию производителя.
Как выбрать? Главный «образец» выбора должен быть ваш старый радиатор, желательно заводской.
При выборе радиатора нужно учитывать:

По габаритам (ширина, длина, толщина) радиатор охлаждения должен совпадать с предыдущим. Как правило, чем больше площадь металла радиатора, тем быстрее он остывает и вмещает больше антифриза. Многослойность, так же влияет на эффективность работы, образно говоря, чем толще, тем лучше.
Расстояние между ламелями, сердечники, число трубок должны быть максимально приближены, а лучше одинаковы со старым радиатором.
Патрубки могут располагаться на одной стороне, а могут на противоположных. Важно, перед тем как купить радиатор охлаждения, рассмотреть под капотом, как и где они установлены. Иначе, после покупки придется наращивать длину трубок или вовсе приобретать другой.
Под особенностями конструкции понимают возможность установки вместе с радиатором- кондиционер; есть ли охлаждение автоматической коробки передач; наличие компенсационного бака и соединений к нему.
По материалу изготовления, на рынке существуют 2 типа радиаторов:
Медные Прочные с хорошей теплоотдачей. Практично поддаются ремонту, потому что есть возможность запаять. Срок службы 8-10 лет. Достаточно дорогие по цене.
Алюминиевые Радиаторы высокой прочности. Намного легче медных. Ниже по стоимости. Используются и для машин с мощным двигателем. Высокая сложность ремонта из-за толщины стенок трубок в 1 мм. Радиаторы качественного, фирменного производства могут прослужить 10-12 лет.
В нашем магазине https://ulc.com.ua, вы найдете радиаторы охлаждения всех ведущих производителей, существующих на рынке. У нас только проверенные и сертифицированные производители с оригинальной продукцией.
Если у вас остались вопросы или сомнения, наши сотрудники, с радостью, помогут вам, выбрать радиатор и другие запчасти, которые подойдут вашей машине.
Источник: https://ulc.com.ua/katalog/radiator-okhlazhdeniya-dvigatelya
submitted by Ulc2020 to u/Ulc2020 [link] [comments]


2020.07.17 20:34 nriannyetudoplfs45 Суда перепланировку ли после без можно ремонта узаконить

Каждый автолюбитель мечтает, чтоб свое средство передвижения служило долгое время и редко ему нужен был ремонт. Но, к несчастью, как и все, что мы используем постоянно, машина может сломаться и нуждаться в замене автозапчастей. В этой ситуации стоит выбирать автозапчасть грамотно, чтобы через некоторое время не пожалеть о бессмысленно отданных финансовых средствах, времени, силах. В интернет магазине AUTOLIDER42.ru вы найдете большой выбор автозапчастей и различных товаров для китайских, японских, корейских, европейских, отечественных авто ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, грузовых УРАЛ, ПАЗ, КАМАЗ, МАЗ и других транспортных средств. Если вам нужен нужны Каталоги кузовных деталей по моделям, смело заходите на сайт интернет-магазина AUTOLIDER42.ru.

В названном онлайн магазине представлен огромный ассортимент автозапчастей, масел, шин, аккумуляторов, инструментов, охлаждающих жидкостей, дисков, аксессуаров и остальных вещей, которые могут понадобиться для ремонта и технического обслуживания личного авто. В общей сложности в каталоге онлайн-магазина более двадцати шести миллионов названий товаров. Чтобы быстро найти нужную запчасть, необходимо воспользоваться удобным поиском товаров по артикулу, номеру или VIN-коду. Все автозапчасти, представленные в данном интернет магазине, выделяются высочайшим качеством, сертифицированы, при приобретении в обязательном порядке предоставляется гарантия, указанная изготовителем, в основном, сроком 1 год, потому вам не стоит беспокоиться , что вы приобретете некачественную автозапчасть. Есть возможность самостоятельно забрать покупку в офисе организации, кроме этого, возможна доставка покупок курьером и почтой по территории России. После оформления заказа вам в обязательном порядке перезвонит менеджер, чтоб уточнить все нюансы доставки и оплаты заказа, а также сотрудник магазина ответит на все интересующие вас вопросы.
submitted by nriannyetudoplfs45 to u/nriannyetudoplfs45 [link] [comments]


2020.07.15 09:51 alexis-787 Можно ли узаконить перепланировку после ремонта без суда

Common Rail Service - с чего начался прямой впрыск КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ :
В апреле 1998 года новая модель C200 Turbodiesel с CDI заменит модель C220 Diesel. Этот автомобиль послужит началом «эры» дизельных мерседесов с системой впрыска COMMON RAIL.
УСТРОЙСТВО (БАЗОВОЕ):

https://preview.redd.it/s6zi3gsdtza51.jpg?width=932&format=pjpg&auto=webp&s=55de68501d8dc48ce7abfda23af7bf00a52263b7
Компания Mercedes-Benz является одним из пионеров дизельного автомобилестроения. И столь же смело её можно отнести и к первооткрывателям эры Common Rail в легковом дизелестроении – первый двигатель CDI, оснащённый системой впрыска CR появился на машинах этой марки ещё в 1998 году. И если надёжность и выносливость дизелей Mercedes¸ оснащённых рядными многоплунжерными и одноплунжерными распределительными ТНВД давно стали нарицательными, то так ли хорошо обстоят дела с «наследниками» легендарных «миллионников» – моторами CDI?
«Первенцем», получившим новый двигатель CDI с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, стал Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI, дебютировавший в апреле 1998 года. Заводское наименование моторов данной серии — OM611. Эти 2,2-литровые четырёхцилиндровые двигатели имели 16-клапанную ГБЦ и оснащались газотурбинным наддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Самым «слабым» мотором в линейке силовых агрегатов серии «611» был 82-сильный двигатель OM611 DE22A (устанавливался на модель Vito 108 CDI).
Дизель OM611 DE22 LA LR (Vito 110 CDI, модели С и E-классов) имел уже турбину с изменяемой геометрией, что позволяло ему развивать мощность в 102 л.с. А самым мощным дизельным мотором 611-серии был OM611 DE22 LA мощностью 122 л.с. также оснащённый турбиной с изменяемой геометрией (Vito 112 CDI, модели С и E-классов).
Интересной особенностью моторов OM611 является их низкая внешняя теплопродукция, связанная с высоким КПД двигателя. А потому для обогрева в зимнее время объёмного салона Mercedes Vito CDI, на эти микроавтобусы штатно устанавливался жидкостной отопитель Webasto, работающий не от пульта в салоне, а включающийся автоматически, при повороте ручки регулятора «печки» в положение «горячо».
Годом позже к линейке двигателей добавились и другие моторы нового поколения: 2,7-литровый OM612 DE 27 LA мощностью 170 л.с. (Mercedes E-klasse W210 и C-klasse W203) и самый мощный из новых дизелей — OM613 DE 32 LA объёмом 3,2-литра и мощностью 194 «лошадки» (Mercedes E-klasse W210, S-klasse W220).
В 2002 году «свет увидела» новая версия 2,2-литровых моторов CDI – OM646. А в 2003 году на смену двигателю 2,7 CDI серии OM612 пришли турбодизели OM647. Силовой агрегат 3,2 CDI (OM613) получил «наследника» в виде OM648. Кроме того, был представлен и самый мощный на тот момент мотор, оснащённый системой впрыска CR – 260-сильный 4,0-литровый V8 серии OM628 (4,0 CDI). Производство второй серии двигателей CDI продолжалось до 2006 года.

https://preview.redd.it/e1ata7witza51.jpg?width=364&format=pjpg&auto=webp&s=dde44d8e1b7a6662b019cd3a838d3dc411a9a08d
Современные турбодизели CDI с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail «страдают» выходом из строя датчиков положения коленвала и распредвала, отказом форсунок и датчика давления (РВД) в топливной рейке. Ещё одно слабое место этих дизелей – сбой в работе клапана отключения подачи топлива. Однако, обо всём по порядку… Потеря гидроплотности форсунками впрыска из-за мелкоабразивного износа их компонентов (например, гидроуправляющего клапана) на двигателях CDI явление достаточно распространённое. Ничего удивительного в этом нет, ведь, как правило, ввозимые к нам автомобили Mercedes имеют традиционно большие пробеги (это особенно актуально для коммерческой техники). А главной причиной износа является низкое качество используемого топлива, что, опять-таки, актуально для коммерческой техники, в баки которой заливают что угодно, лишь бы проехать побольше, но подешевле. В случае потери гидроплотности РВД автомобиль просто перестаёт заводиться. (На этих двигателях РВД установлен в торце топливной рейки-аккумулятора, и случае данной неисправности РВД давление в рейке падает ниже рабочего.)
ТНВД двигателей CDI не отличаются ни глобальной проблематичностью, ни глобальной надёжностью. Зимой при большом морозе резиновые уплотнения ТНВД теряют свою эластичность, и солярка начинает сочиться по корпусу насоса. Хуже всего, что при этом высокое давление в ТНВД «стравливается» через крышки насоса, вследствие чего и без того непростой зимний запуск становится ещё мучительнее.(в таком случае солярка стекает на приводные ручейковые ремни, что приводит к их ускоренному износу)
Также нужно отметить, что все двигатели Mercedes, оснащённые системой впрыска Bosch CP1 с механическим подкачивающим насосом (привод от распредвала) крайне чувствительны к «завоздушиванию» топливной системы. Причина этого – быстроразъёмные соединения, на которых, собственно, она и собрана. Уплотнения этих соединений со временем «стареют» и теряют свою герметичность.
Топливный фильтр автомобилей Mercedes с двигателями CDI в зависимости от модели может иметь два исполнения – фильтр-вкладыш и целиком сменный фильтр с металлическим корпусом. Независимо от типа фильтра существует проблема, связанная с неквалифицированной его заменой. Многие владельцы (да и специалисты СТО) не придают значения состоянию уплотняющего резинового кольца на штуцере подвода топлива к фильтру. Со временем это уплотнение так же теряет свою герметичность, создавая предпосылку для возникновения подсоса воздуха.
На впускных коллекторах с изменяемой геометрией со временем обламываются тяги привода заслонок, следствием чего становится потеря динамики и сильное дымление двигателя. А если «проворонить» сроки замены воздушного фильтра на дизеле 3,2 CDI, то из-за нехватки воздуха мощный мотор, как пылесосом, «всосёт» фильтр внутрь его коробки. Из-за возникающих при этом деформации фильтра и его неплотного прилегания, позже придётся «расплачиваться» уже расходомером воздуха.
Возможны также проблемы с вакуумной системой мотора – вакуум «теряется» не доходя до исполнительных устройств, вследствие чего происходит потеря наддува турбиной и отказывает клапан EGR. Кстати, бывает, что сам клапан «закоксовывается» и «зависает» в открытом, закрытом или промежуточном положении. Заглушить EGR и тем самым решить эту проблему не удастся – ЭБУ двигателя отслеживает клапан по расходомеру воздуха (MAF) и, «не видя изменений его показаний», перейдет в аварийный режим работы.
Но самым распространённым явлением, с которым практически поголовно сталкиваются владельцы машин с дизелями CDI, становится «закоксовывание» форсунок впрыска. Самая главная причина этого – установка форсунок после демонтажа на старые огнеупорные шайбы и применение старых фиксирующих болтов. Последние, кстати – «вытягивающиеся», а потому предназначены только для одноразового применения. «Вытянувшийся» болт при повторном применении не обеспечивает должной фиксации форсунок, что вкупе с прогоревшими шайбами создаёт условия для коксообразования в посадочном гнезде форсунки. Стоимость работ по бережному выкручиванию одной форсунки от 50$ и выше. Кроме того, прогоревшие огнеупорные шайбы нарушают процессы отвода тепла от распылителя форсунки, что способствует его ускоренному выходу из строя. Поэтому моторы Mercedes, как никакие другие, нуждаются в периодическом прослушивании со снятыми защитными кожухами на предмет «подсекания» выхлопных газов через посадочные гнёзда форсунок.
Проблема с заменой перегоревших свечей накала на моторах 2,2 CDI возникает из-за незнания объёма и сроков ТО. Намертво «укоревшие» в ГБЦ свечи и форсунки необходимо периодически выкручивать и смазывать термопастой. Делать это лучше раз в 20 тыс. км. В противном случае из-за конструктивных особенностей мотора предстоит трудоёмкая работа по высверливанию свечи из головки блока.
Из прочих дизельных проблем можно назвать повышенный износ привода распредвалов у дизелей с 16-клапанной ГБЦ (ОМ611). Ресурс цепи привода распредвалов на этих моторах невысокий (порядка 200 тыс. км).
К описанным выше проблемам может добавиться ещё и ряд вопросов по электрике. Так на двигателях 2,2 CDI электропроводка форсунок впрыска лежит на клапанной крышке и со временем может просто перетираться, замыкая форсунки на корпус и на друг друга. «Головною болью» для владельца становится и проводка датчика давления наддува. Он самопроизвольно отключается по причине механического переламывания проводов в весьма миниатюрном разъёме.
Несколько слов нужно сказать про Mercedes Vito / V-klasse. Из-за особенностей полукапотной компоновки моторного отсека и поперечного расположение в нём двигателя многие работы проводятся со снятием целиком переднего подрамника, силового агрегата и коробки передач.
Но больше всего сложностей возникает с обслуживанием и ремонтом дизелей CDI автомобилей Mercedes A-klasse и Vaneo. Из-за особенностей компоновки топливной аппаратуры и общего доступа к ДВС в моторном отсеке, многие СТО просто отказываются от ремонта таких автомобилей…
В заключение нужно отметить, что традиционной проблемой эксплуатирующихся у нас дизелей Mercedes является также и общий возрастной износ цилиндропоршневой группы. Потому, при покупке дизельного автомобиля с трёхлучевой звездой на капоте рекомендуется потратить на СТО деньги для диагностики внутреннего состояния цилиндра через эндоскоп.
submitted by alexis-787 to u/alexis-787 [link] [comments]


2020.07.14 20:21 5igorsk Самый широкий мост Петербурга Мост Воскресения Господня.

Самый широкий мост Петербурга Мост Воскресения Господня.
https://preview.redd.it/s39saudtsva51.jpg?width=1448&format=pjpg&auto=webp&s=7e9bfae0592ce2e3dc0642bb67cc7ac4c6be8fe2

Мост Воскресения Господня. До 1939 г. был самым широким мостом из когда–либо существовавших в Санкт–Петербурге — 117 м. Фото нач.1930–х гг. В 1939 г. мост был перестроен: разобрана часть моста на ширине около 100 м, расположенная напротив храма, а с верховой стороны мост расширен на 19,5 м. Ширина моста после ремонта перестала быть рекордной и составила 36,5 м.
Современный вид

https://preview.redd.it/r101obcysva51.jpg?width=518&format=pjpg&auto=webp&s=4d77ab66abf3f388322de9c6a27998dbc41a3445
submitted by 5igorsk to Tay_5 [link] [comments]


2020.07.12 14:22 zerafominaI01 Можно ли узаконить перепланировку после ремонта без суда

Купил новую квартиру. Сделал ремонт. Но одного ремонта в квартире как известно мало(. Надо обставить мебелью, купить технику. Но абы какую технику брать не хочу. Мебель хочется новую, не обычную. Начал поиски хорошей компании, которая сможет сделать уникальную мебель без косяков. Абы в какой заказывать не стал, поискал компании с хорошими отзывами. После поисков обратил внимание на компанию VILGMA GI, там и сделал заказ : klasikiniai baldai.

На основе чего сделал выбор в пользу этих ребят? Хорошие отзывы, давно на рынке, что важно большое портфолио готовых работ, есть из чего выбрать. Про работы с ребятами могу лишь сказать одни плюсы, а именно делают всё в срок, каких-либо косяков в работе не замечено. Кое какие были дополнительные корректировки с моей стороны, сделали без каких-либо вопросов. Так что настоящие профессионалы! Смело можно заказывать, если есть такая потребность, а что про меня? В следующий раз обязательно обращусь к ним снова!
submitted by zerafominaI01 to u/zerafominaI01 [link] [comments]


https://bit.ly/2AopN0R